Un pétrolier a été touché par trois projectiles non identifiés alors qu'il transitait par le détroit d'Ormuz, du côté omanais de la voie d'eau, marquant la dernière attaque contre le transport commercial dans un contexte de reprise des hostilités entre les États-Unis et l'Iran.

UK Maritime Trade Operations (UKMTO) a indiqué que l'incident s'est produit vers 20:00 UTC lundi, à environ 17 milles nautiques à l'est de Khasab, à Oman. Le navire achevait un transit sortant lorsqu'il a été touché. Aucune victime ni pollution n'a été signalée, et le pétrolier n'a pas été identifié.

L'attaque fait suite à une autre frappe contre un pétrolier près de Khasab le 29 août, lorsqu'un navire en entrée avait été touché par un projectile inconnu à environ 12 milles nautiques au nord du port omanais.

L'UKMTO a également signalé un incident distinct lundi impliquant un pétrolier et des forces militaires non identifiées plus à l'est d'Oman, dans l'océan Indien. Peu de détails ont été communiqués sur cette rencontre.

Ces derniers incidents surviennent alors que les combats entre Washington et Téhéran reprennent après plus d'un mois de calme relatif. Les forces américaines ont frappé des lanceurs de roquettes iraniens sur l'île de Larak durant le week-end, après que le commandement central américain (US Central Command) a déclaré que Téhéran préparait des roquettes porteuses de mines marines destinées à être déployées dans Ormuz.

L'Iran a riposté par des attaques de missiles contre les forces américaines en Jordanie, et des rapports faisaient également état de tirs de missiles de croisière antinavires vers le détroit.

Le détroit d'Ormuz est l'un des points de passage les plus critiques au monde pour le commerce maritime, avec environ un cinquième du pétrole échangé mondialement et d'importants volumes de gaz naturel liquéfié le traversant ; des frappes répétées contre des navires dans cette zone ont donc une portée qui dépasse largement les incidents eux-mêmes. Les primes d'assurance risque de guerre pour les navires faisant escale dans les ports de la région ont historiquement augmenté lors des périodes de tension accrue dans le Golfe, renchérissant le coût du transport des cargaisons par cette voie d'eau.

Washington a de son côté affirmé que ses forces avaient dégagé les mines des voies de navigation internationalement reconnues traversant Ormuz, mais les responsables de la sécurité maritime continuent d'avertir de la présence de dispositifs dérivants non répertoriés.

Source : Splash247