Le constructeur naval indien Swan Defence and Heavy Industries (SDHI) a obtenu une commande auprès du fournisseur de services de remorquage et maritimes Svitzer pour construire quatre remorqueurs économes en carburant, a annoncé l'entreprise.

Les quatre navires sont basés sur la conception TRAnsverse 3200 et seront construits au chantier naval de SDHI à Pipavav, dans le Gujarat, en Inde. Les livraisons sont prévues à partir du début de 2028.

La conception des remorqueurs a été développée conjointement par Svitzer et Robert Allan Ltd., une firme renommée d'architecture navale canadienne spécialisée dans la conception de remorqueurs et de bateaux de travail. Les navires sont conçus pour les opérations de remorquage portuaire et d'escorte.

Chaque remorqueur fournira une traction au point fixe de 80 tonnes et est conçu pour être jusqu'à 15 % plus économe en carburant de soutage que les conceptions de remorqueurs conventionnelles. Les navires seront également compatibles avec les biocarburants, conformes à la norme IMO Tier III et équipés selon les normes de lutte contre l'incendie FiFi1. La conformité à l'IMO Tier III fait référence aux limites d'émissions d'oxydes d'azote (NOx) fixées en vertu de l'annexe VI de MARPOL pour les navires opérant dans les zones de contrôle des émissions désignées, reflétant le durcissement des réglementations internationales sur les émissions maritimes. Les caractéristiques de compatibilité avec les biocarburants et d'efficacité énergétique s'inscrivent également dans le cadre des efforts plus larges de décarbonation de l'industrie, alors que les opérateurs de remorquage font face à une pression croissante pour réduire l'intensité carbone des opérations portuaires.

Svitzer, qui exploite une flotte de plus de 500 navires dans le monde, a indiqué que la commande s'inscrit dans le cadre de son programme de renouvellement de la flotte à long terme. L'entreprise est une filiale d'A.P. Moller-Maersk et fournit des services de remorquage et maritimes dans les ports et terminaux à travers le monde.

Le contrat est évalué à environ 26 à 78,8 millions de dollars. Cette commande représente également une réussite notable pour le secteur de la construction navale commerciale indien, qui s'efforce d'étendre sa part du marché mondial de la construction navale face à la concurrence des nations établies de construction navale en Asie de l'Est.

Source : Ship & Bunker