Les médias d'État iraniens ont rapporté lundi qu'un superpétrolier avait pris feu après avoir heurté deux mines navales dans le sud du détroit d'Ormuz, citant le Corps des Gardiens de la Révolution islamique d'Iran.

Dans une déclaration reprise par les médias iraniens, les Gardiens de la Révolution ont indiqué que le navire tentait de franchir le détroit illégalement. Le navire et son équipage n'ont pas été identifiés.

L'Iran a déclaré que tout autre navire tentant de violer les règles de sécurité du CGRI subirait le même sort. Les Gardiens ont ajouté que le respect des réglementations iraniennes pour la traversée du détroit d'Ormuz est obligatoire.

Le couloir sud du détroit d'Ormuz, près des côtes omanaises, est utilisé par des navires cherchant à éviter les règles iraniennes régissant la circulation dans le corridor nord du détroit, que Téhéran contrôle. Cette voie maritime est l'un des goulets d'étranglement pétroliers les plus surveillés au monde, si bien qu'un incident signalé dans cette zone peut affecter le sentiment du transport maritime bien au-delà de la région immédiate.

L'affirmation selon laquelle un superpétrolier a pris feu après avoir heurté des mines dans le couloir sud est intervenue alors que les hostilités dans la région ont repris ce week-end, poussant les prix du pétrole à la hausse à l'ouverture des marchés asiatiques lundi.

En début de matinée en Europe, le Brent était repassé au-dessus de 90 $ le baril, en hausse de 3 % à 90,72 $. La référence américaine, le WTI, a également repassé le seuil de 85 $ le baril, en hausse de 2,8 % sur la journée.

Dimanche, les forces américaines ont frappé deux lance-roquettes iraniens sur l'île de Larak, située à l'intérieur du détroit d'Ormuz. Selon un porte-parole du U.S. Central Command, l'attaque est intervenue après l'observation de membres du CGRI « préparant le lancement de roquettes avec des mines marines dans le détroit d'Ormuz ».

Le CENTCOM a décrit l'action comme une « action limitée et précise contre des forces de minage du CGRI représentant une menace imminente dans le détroit d'Ormuz ».

La reprise des hostilités et des attaques pourrait rendre les armateurs plus hésitants à faire passer du pétrole par le détroit d'Ormuz, alors que divers rapports indiquaient en parallèle que davantage de brut circulait hors du golfe Persique ces dernières semaines.

Par Tsvetana Paraskova pour Oilprice.com