Stealth Maritime ajoute deux pétroliers MR à son programme de construction navale sud-coréen de 1,3 milliard de dollars
Points clés
- •Stealth Maritime a commandé deux pétroliers produits MR de 50 000 dwt auprès de HD Hyundai Heavy Industries au prix de 53 millions de dollars chacun, avec une livraison attendue au premier semestre 2029.
- •Les courtiers estiment que le programme cumulé de construction navale sud-coréenne de Stealth Maritime s'élève désormais à environ 1,3 milliard de dollars, englobant au moins 15 pétroliers en construction dans plusieurs catégories de navires.
- •Stealth est revenu cette année sur le segment des VLCC pour la première fois depuis environ deux décennies, commandant deux transporteurs de brut de 320 000 dwt auprès de Hanwha Ocean pour une livraison en 2030 à environ 132,5 millions de dollars chacun.
- •Le groupe Vafias gère actuellement une flotte de 46 navires et comprend trois entités cotées au Nasdaq aux côtés de Stealth Maritime et Brave Maritime, détenus à titre privé.

Stealth Maritime, soutenu par Harry Vafias, a commandé deux pétroliers produits MR auprès de HD Hyundai Heavy Industries, prolongeant une vaste campagne de construction navale sud-coréenne que les courtiers estiment désormais à environ 1,3 milliard de dollars au total.
Selon les rapports des courtiers, les deux navires de 50 000 dwt sont évalués à 53 millions de dollars chacun, portant le dernier investissement à 106 millions de dollars. La livraison est prévue au premier semestre 2029. Ni Stealth Maritime ni HD Hyundai Heavy Industries n'a confirmé publiquement le contrat, bien que les médias financiers grecs aient indépendamment rapporté les mêmes prix et le même calendrier de livraison. L'échéance de livraison en 2029 souligne à quel point les chantiers navals sud-coréens de premier plan demeurent complets, les créneaux chez HD Hyundai Heavy Industries et les constructeurs concurrents étant largement engagés jusqu'à la fin des années 2020 suite à une vague soutenue de contrats passés par les armateurs.
Les données de carnet de commandes examinées par Splash indiquent que Stealth dispose actuellement d'au moins 15 pétroliers en construction dans des chantiers navals sud-coréens. Le programme couvre plusieurs catégories de navires, notamment des pétroliers produits MR, des LR2, des suezmax et des VLCC.
Plus tôt cette année, Stealth a exercé des options pour deux suezmax supplémentaires et deux LR2 supplémentaires dans les chantiers HD Hyundai, portant son total chez le constructeur sud-coréen à huit navires dans ces deux segments. Les quatre navires optionnels ont été évalués à environ 326 millions de dollars et sont destinés à être livrés au cours du premier semestre 2029.
Stealth est également revenu sur le marché des VLCC cette année, commandant deux transporteurs de brut de 320 000 dwt auprès de Hanwha Ocean pour une livraison en 2030. Évalués à environ 132,5 millions de dollars chacun, cette commande représentait le premier investissement de Vafias dans le segment des plus grands transporteurs de brut depuis environ deux décennies.
La flotte actuellement gérée par Stealth Maritime s'élève à 46 navires, comprenant 17 pétroliers et 29 transporteurs de GPL. Le groupe Vafias au sens large englobe trois entités cotées au Nasdaq — StealthGas, Imperial Petroleum et C3is — aux côtés de Stealth Maritime et Brave Maritime, détenus à titre privé. L'ampleur du programme de construction neuve, réparti sur plusieurs segments de pétroliers et deux des plus grands constructeurs sud-coréens, positionne le groupe pour renouveler et développer considérablement sa flotte de pétroliers à mesure que les livraisons commenceront en 2029.