Stealth Maritime déploie le FleetVision de ShipIn sur la quasi-totalité de sa flotte, renforçant les preuves de sécurité TMSA
Points clés
- •Stealth Maritime a étendu son déploiement de FleetVision d'un projet pilote sur 12 navires à environ plus de 50 pétroliers et transporteurs de gaz, couvrant la quasi-totalité de sa flotte.
- •Plus de 85 % des officiers lors d'une conférence de l'entreprise ont exprimé leur soutien à l'adoption du système FleetVision pour améliorer la sécurité.
- •Le respect des EPI a montré une amélioration mesurable comme l'un des indicateurs de sécurité les plus précoces et les plus rapides parmi les navires participants.
- •FleetVision a permis à Stealth de présenter des preuves opérationnelles continues lors des audits TMSA et du vetting des compagnies pétrolières, remplaçant la seule dépendance aux procédures et aux rapports.
- •ShipIn a personnalisé la plateforme FleetVision pour l'aligner sur le système de gestion de la sécurité de Stealth, en ajoutant de nouvelles capacités de détection dans un délai de quelques semaines après la demande.

ShipIn Systems a annoncé que Stealth Maritime a élargi le déploiement de FleetVision™, passant d'un projet pilote initial sur 12 navires à la quasi-totalité de sa flotte, comprenant plus de 50 pétroliers et transporteurs de gaz. Ce déploiement élargi renforce la capacité de Stealth à soutenir une gestion proactive de la sécurité et à présenter des preuves opérationnelles plus claires lors du vetting des compagnies pétrolières et des revues liées au TMSA.
Pour les armements de pétroliers, réussir le vetting des compagnies pétrolières est une nécessité commerciale — les principaux affréteurs ne chargent pas de cargaison sur des navires qui échouent à leurs évaluations de sécurité et opérationnelles. Le cadre TMSA (Tanker Management and Self-Assessment) de l'Oil Companies International Marine Forum sert de référence sectorielle dans ce processus, et les armements cherchent de plus en plus à démontrer non seulement des procédures écrites, mais aussi une adhésion documentée et quotidienne à celles-ci.
FleetVision fournit une analyse visuelle continue, alimentée par l'IA, qui permet aux équipages et aux équipes à terre de détecter et d'atténuer les risques avant qu'ils ne se transforment en incidents. En complément des inspections périodiques et des visites de superintendants, la plateforme offre aux gestionnaires une vue représentative et continue, 24 heures sur 24, des conditions réelles à bord, tout en maintenant l'accent sur la prévention et le soutien aux équipages. L'utilisation de la vision par ordinateur et de l'analyse pilotée par l'IA dans la sécurité maritime a gagné du terrain dans toute l'industrie du transport maritime, les armateurs recherchant des alternatives en temps réel aux audits ponctuels.
Stealth Maritime a impliqué ses marins dans la décision d'adoption de la technologie dès le départ. L'entreprise a présenté FleetVision lors d'une conférence des officiers, où plus de 85 % des participants ont indiqué qu'ils accueilleraient favorablement le système et l'utiliseraient pour stimuler l'amélioration. À mesure que le projet pilote progressait, les équipages ont intégré FleetVision dans leurs routines de sécurité quotidiennes, examinant les événements signalés, validant les détections et exploitant les informations pour maintenir les normes à bord. Les indicateurs de sécurité se sont améliorés sur les navires participants, le respect des EPI étant l'un des premiers et des plus rapides domaines de progrès mesurable.
Les résultats ont également transformé la façon dont Stealth démontre ses performances en matière de sécurité aux parties prenantes externes. Lors des audits TMSA, l'entreprise peut désormais présenter un flux transparent et continu de preuves opérationnelles plutôt que de s'appuyer exclusivement sur des procédures et des rapports. Cela fournit aux compagnies pétrolières une vue plus complète des opérations quotidiennes à bord. Au cours de l'année écoulée, l'utilisation de FleetVision par Stealth a été remarquée positivement lors du vetting des compagnies pétrolières et des revues liées au TMSA, renforçant l'approche proactive et fondée sur des preuves de l'entreprise en matière de sécurité et de surveillance opérationnelle.
« Notre objectif est de continuer à améliorer la culture de la sécurité à bord, d'empêcher une quasi-incident de devenir un incident, un accident ou un décès », a déclaré Diamantis Andriotis, Chief Executive Officer de Stealth Maritime. « Ce que nous apprécions le plus, c'est que le premier à être informé soit le navire, puis le bureau. FleetVision ramène le centre de gravité de la sécurité là où il doit être, à bord, pour que les équipages rentrent chez eux sains et saufs. »
« La direction de Stealth a compris dès le départ que la prévention se construit avec l'équipage, qu'elle ne s'impose pas à lui », a déclaré Osher Perry, Chief Executive Officer de ShipIn Systems. « C'est exactement à cela que FleetVision est conçu. Lorsque les marins considèrent le système comme le leur, les risques sont traités plus tôt, les performances s'améliorent et toute l'organisation peut démontrer sa sécurité avec des preuves. Nous sommes fiers d'accompagner Stealth à travers toute sa flotte. »
Stealth a également collaboré avec ShipIn pour adapter la plateforme à son propre système de gestion de la sécurité, en ajoutant de nouvelles capacités de détection à travers la flotte dans un délai de quelques semaines après leur demande. L'entreprise a étendu FleetVision en deux étapes, citant la réaction des équipages, les retours des parties prenantes et le niveau de soutien fourni par l'équipe de ShipIn lors de l'installation, de la mise en service, de l'intégration et des opérations quotidiennes comme facteurs déterminants dans cette décision.
« Déployer FleetVision à travers notre flotte soutient la façon dont nous gérons la sécurité et les performances au quotidien », a déclaré Antonis Despotakis, Sustainability & Special Projects Manager chez Stealth Maritime Corporation S.A. « Les données opérationnelles objectives des activités à bord aident nos équipes navire et terre à identifier les tendances, à affiner les procédures et à renforcer les pratiques sûres sur tous les navires sous notre gestion. »