Spiro, une entreprise de mobilité électrique opérant à travers l'Afrique, a fait son entrée au Ghana avec le lancement de 100 motorcycles électriques, étendant ainsi son modèle d'échange de batteries au-delà de ses opérations existantes.

L'événement de lancement à Accra a présenté la motorcycle électrique Ekon 450 M1 V3 ainsi qu'un réseau de stations d'échange de batteries. Selon l'entreprise, le système peut permettre aux conducteurs d'économiser jusqu'à 2 dollars par jour par rapport à l'utilisation d'une moto à essence, tandis qu'un échange de batterie prend environ deux minutes.

L'événement a mis en scène un convoi de 100 motorcycles électriques à travers Accra et la remise des premières motos à 10 conducteurs, mettant la flotte de lancement sur la route tandis que l'entreprise débute ses opérations sur son tout nouveau marché. Des démonstrations de la technologie d'échange de batteries et des essais routiers pour les clients potentiels ont également été organisés.

Kaushik Burman, PDG de la Mobilité chez Spiro, a déclaré que l'ampleur du marché ghanéen des deux-roues et la demande des conducteurs commerciaux et des flottes de livraison faisaient du pays un marché clé pour l'entreprise.

« Avec le lancement de l'Ekon 450 M1 V3, nous apportons une solution qui répond à deux obstacles majeurs à l'adoption : les coûts d'exploitation et l'accès aux infrastructures de recharge », a déclaré Burman. « Nos 100 premières motos marquent le début de notre ambition de rendre la mobilité électrique accessible à grande échelle à travers le Ghana. »

L'entrée de Spiro au Ghana intervient alors que l'entreprise étend ses opérations de motos électriques et d'échange de batteries à travers le continent. L'entreprise affirme qu'elle opère actuellement dans sept pays, avec plus de 156 000 motos électriques et plus de 2 500 stations d'échange de batteries. Rapportée à cette empreinte, la flotte ghanéenne initiale constitue un premier pas modeste, bien que l'entreprise l'ait présentée comme le mouvement d'ouverture sur un marché qu'elle considère comme central dans ses plans.

Son modèle est conçu pour aider les conducteurs commerciaux à dépenser moins en carburant et à réduire les temps d'arrêt. Plutôt que d'attendre la recharge de la batterie d'une moto, les conducteurs peuvent échanger une batterie déchargée contre une batterie chargée dans une station désignée. Les économies réelles dépendront toutefois de facteurs tels que le kilométrage quotidien, les prix de l'essence et les frais d'échange de batteries.

Maxwell Dodd, directeur général de Spiro Ghana, a déclaré que le lancement visait à démontrer que les motos électriques pouvaient offrir une alternative pratique aux transports à essence.

« Avec nos 100 premières motos Ekon 450 M1 V3 qui circulent les routes, nous montrons aux conducteurs qu'un transport plus propre et plus abordable n'est plus une vision du futur, mais une réalité qu'ils peuvent vivre aujourd'hui », a déclaré Dodd.

Spiro se prépare également à entrer en Éthiopie, au Malawi, au Mali et en République démocratique du Congo, dans le cadre de son ambition d'être présent sur 20 marchés africains. L'entreprise indique que son expansion est soutenue par un récent tour de financement en fonds propres de 270 millions de dollars et 18 millions de dollars supplémentaires de financement par emprunt de l'Africa Go Green Fund.

Le lancement au Ghana fait suite aux plans d'intensification des opérations nigériennes de Spiro. L'entreprise a récemment indiqué son intention d'augmenter sa capacité de production de motos au Nigéria de 30 000 à 200 000 unités, ainsi que des plans visant à étendre son réseau d'échange de batteries au-delà de ses sites actuels.

La direction nigérienne de Spiro a également présenté des plans pour déplacer ses opérations d'assemblage de Sagamu, dans l'État d'Ogun, vers une nouvelle installation afin de soutenir l'augmentation de la production. L'entreprise n'a pas encore révélé le nouvel emplacement ni le calendrier du déménagement, laissant ces détails — ainsi que le rythme de ses entrées prévues sur quatre marchés — parmi les indicateurs de la manière dont son expansion se déroulera.