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La Corée du Sud avance sur ses projets de corridors maritimes verts

Auteur: Ship & Bunker·

Points clés

  • Les commentaires du public sur le projet de règles seront acceptés du 2 septembre au 13 octobre.
  • La Special Act on Support for Establishing Green Shipping Routes doit entrer en vigueur le 1er avril prochain.
  • La loi est conçue pour soutenir les routes maritimes utilisant des carburants marins à faible teneur en carbone ou à zéro émission et des technologies plus propres.
  • Le plan sud-coréen 2026-2035 pour des navires écologiques vise à aider à convertir 889 navires publics et privés d’ici 2035.
  • Le plan plus large comprend un soutien aux technologies navales plus propres, aux infrastructures de carburant et à la construction navale respectueuse de l’environnement, avec un accent particulier sur les plus petites entreprises.
La Corée du Sud avance sur ses projets de corridors maritimes verts

La Corée du Sud avance dans ses projets de développement de corridors maritimes verts et d’augmentation de l’utilisation de navires à faibles émissions.

Le ministère des Océans et de la Pêche a indiqué dans une annonce la semaine dernière qu’il recueillera les commentaires du public du 2 septembre au 13 octobre sur un projet de règles relatives à la Special Act on Support for Establishing Green Shipping Routes.

La loi doit entrer en vigueur le 1er avril prochain et soutiendra les routes maritimes utilisant des carburants marins à faible teneur en carbone ou à zéro émission ainsi que des technologies plus propres.

Le gouvernement met également en œuvre son plan 2026-2035 pour des navires respectueux de l’environnement, qui vise à soutenir la conversion de 889 navires publics et privés d’ici 2035.

Le plan comprend un soutien aux technologies navales plus propres, aux infrastructures de carburant et à la construction navale respectueuse de l’environnement, avec une attention particulière portée aux chantiers navals de plus petite taille et aux entreprises d’équipement.

Pris ensemble, ces mesures témoignent d’un effort politique plus large visant à aligner le transport maritime, la construction navale et l’approvisionnement en carburant sur le même calendrier de transition, tout en donnant aux acteurs du secteur la possibilité de faire part de leurs observations avant la finalisation des nouvelles règles.

Ship \u0026 Bunker News Team

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