Singapour et le Brésil renforcent leur coopération en faveur d'un transport maritime plus propre, les deux pays cherchant à développer des chaînes d'approvisionnement en carburants marins alternatifs et à soutenir la décarbonation plus large du transport maritime international.

Les deux pays ont signé un mémorandum d'accord (MoU) pour établir le corridor maritime vert et numérique Singapour-Brésil, a annoncé la Maritime and Port Authority of Singapore (MPA) dans un communiqué publié vendredi.

L'accord associera les ressources en énergies renouvelables du Brésil à la position de Singapour en tant que premier port de soutage au monde et grand hub portuaire mondial. Le Brésil est un producteur majeur d'éthanol et de biodiesel et développe des projets de production de carburants verts, tels que le méthanol vert et les biocarburants destinés à l'usage maritime, tandis que Singapour constitue son offre de carburants de soutage à faible et à zéro émission de carbone, notamment des opérations de soutage au méthanol et au biocarburant.

Les corridors maritimes verts et numériques sont devenus un outil largement utilisé dans l'effort de décarbonation du transport maritime international, qui représente près de 3 % des émissions mondiales de gaz à effet de serre. Ces corridors associent généralement des ports et des acteurs industriels le long des lignes afin de mutualiser les expertises, de coordonner l'offre et la demande de carburants et de tester des solutions numériques et de réduction des émissions sur des routes commerciales spécifiques. Singapour a signé des accords de corridor similaires avec d'autres partenaires, dont l'Australie, le Japon, les Pays-Bas et les États-Unis, dans le cadre du Maritime Singapore Decarbonisation Blueprint.

Le partenariat couvrira également les échanges d'informations numériques visant à améliorer les opérations maritimes et portuaires, un domaine dans lequel les deux ports adoptent la documentation électronique et les systèmes d'arrivée des navires juste-à-temps afin de réduire les temps d'attente et les émissions au mouillage.

En outre, Singapour et le Brésil collaboreront avec l'industrie sur la recherche, le développement et l'adoption de technologies et solutions maritimes émergentes.

Source : Ship & Bunker