L'entreprise londonienne d'IA automobile Seeing Machines affiche une forte hausse des revenus grâce à la réglementation européenne sur le suivi des conducteurs
Points clés
- •Seeing Machines a rapporté une hausse de 45 % de son chiffre d'affaires d'une année sur l'autre à 76,3 millions de dollars, avec une progression de 126 % du chiffre d'affaires au second semestre.
- •Le règlement général de sécurité de l'UE, entré en vigueur le 7 juillet 2026, impose une technologie de surveillance du conducteur par caméra dans toutes les nouvelles immatriculations de véhicules en Europe.
- •Les volumes de production de véhicules équipés de la technologie Seeing Machines ont augmenté de 195 % pour atteindre environ 4,5 millions d'unités, dont un record de 2,1 millions d'unités au seul quatrième trimestre.
- •L'entreprise anticipe un résultat avant impôt compris entre 10,7 et 11,7 millions de dollars pour le second semestre, renversant la perte de 13,7 millions de dollars enregistrée au premier semestre.
- •Seeing Machines s'est développée à l'international en s'associant avec trois constructeurs automobiles japonais et en obtenant 40 millions de dollars supplémentaires en nouveaux programmes avec ses clients constructeurs européens existants.

L'entreprise londonienne de technologies automobiles Seeing Machines est redevenue rentable après qu'une nouvelle législation européenne en matière de sécurité a entraîné une forte hausse de la demande pour son logiciel de surveillance des conducteurs.
L'entreprise cotée à l'AIM, qui développe des systèmes de caméra et des logiciels d'IA suivant en temps réel les mouvements des yeux et de la tête des conducteurs, a rapporté une hausse de 45 % de son chiffre d'affaires à 76,3 millions de dollars, contre 52,8 millions de dollars l'année précédente. Le chiffre d'affaires du seul second semestre a bondi de 126 %.
Cette croissance a été alimentée par une augmentation de 135 % sur un an des revenus de redevances, qui ont atteint 33,9 millions de dollars, alors que les constructeurs automobiles mondiaux intégraient rapidement les systèmes de Seeing Machines en réponse aux nouvelles réglementations européennes. Le mandat du règlement général de sécurité (GSR) de l'Union européenne, entré en vigueur le 7 juillet 2026, exige une technologie de surveillance du conducteur par caméra dans toutes les nouvelles immatriculations de véhicules en Europe. Cette règle constitue le premier mandat réglementaire à grande échelle pour les systèmes de surveillance des conducteurs et cible la distraction et la fatigue, que les autorités de sécurité routière à travers l'Europe identifient parmi les principales causes de mortalité sur les routes.
Les volumes de production de véhicules équipés de la technologie Seeing Machines ont augmenté de 195 % pour atteindre près de 4,5 millions d'unités. Au quatrième trimestre, l'entreprise a établi un nouveau record avec une production trimestrielle atteignant 2,1 millions d'unités — une augmentation de 333 % par rapport à la même période de l'année précédente.
L'entreprise s'attend à un résultat avant impôt compris entre 10,7 millions et 11,7 millions de dollars pour le second semestre, marquant un renversement par rapport à la perte de 13,7 millions de dollars enregistrée au premier semestre. Elle prévoit de clôturer l'exercice fiscal avec 4,3 millions de dollars de trésorerie.
Expansion mondiale
Seeing Machines a élargi sa présence internationale grâce à des partenariats avec trois nouveaux constructeurs automobiles japonais, ainsi qu'à 40 millions de dollars supplémentaires en nouvelles extensions de programmes avec ses clients constructeurs européens existants. Cette percée au Japon intervient alors que les régulateurs de plusieurs marchés au-delà de l'Europe s'orientent vers des exigences de surveillance similaires, les autorités américaines et chinoises faisant également avancer les normes en matière de technologie d'attention du conducteur face à la prolifération de fonctionnalités d'automatisation partielle nécessitant une supervision humaine.
On estime que plus de 8,2 millions de véhicules dans le monde fonctionnent désormais avec le logiciel de sécurité de l'entreprise installé à bord.
Le produit Guardian, destiné aux flottes commerciales de l'entreprise et utilisé par Transport for London, a enregistré une augmentation de 90 % des ventes d'unités matérielles d'un trimestre sur l'autre au dernier trimestre, portant son chiffre d'affaires annuel à 15 millions de dollars.
Le directeur général Paul McGlone a qualifié le dernier exercice financier de « décisif » pour l'entreprise, notant que la demande pour les systèmes de surveillance des conducteurs était « de plus en plus soutenue par des exigences réglementaires ».