La Shipping Corporation of India (SCI), détenue par l'État indien, a lancé un appel d'offres pour la construction de jusqu'à six porte-conteneurs bicarburant GNL, ouvrant les enchères aux chantiers navals nationaux et internationaux.

L'appel d'offres, publié vendredi, porte sur deux navires fermes et quatre unités optionnelles. Chaque navire est spécifié avec une capacité de 8 000 EVP et sera capable de fonctionner à la fois au GNL et au carburant marin conventionnel. Le choix de la propulsion bicarburant GNL s'inscrit dans une transition plus large de l'industrie vers des conceptions de navires à faibles émissions, alors que les compagnies maritimes du monde entier adoptent des carburants plus propres pour atteindre les objectifs de réduction des gaz à effet de serre de l'Organisation maritime internationale (OMI) et se conformer au durcissement des réglementations environnementales sur les principaux marchés.

La SCI a établi des critères d'éligibilité technique et financière pour les chantiers navals participants. Les chantiers étrangers doivent faire la preuve d'un historique de livraison d'au moins deux porte-conteneurs de plus de 5 000 EVP au cours des dix dernières années, ainsi que d'une expérience avérée dans la livraison ou la conception de navires bicarburant GNL, selon le document d'appel d'offres.

Les chantiers navals indiens ne disposant pas d'une expérience préalable dans la construction de porte-conteneurs restent éligibles pour soumissionner, à condition de conclure un partenariat technique avec un chantier naval international établi. Cette disposition reflète la volonté de l'Inde de renforcer ses capacités de construction navale nationales, soutenue par des initiatives gouvernementales visant à développer l'infrastructure maritime du pays et à réduire sa dépendance à l'égard des navires construits à l'étranger.

Lors de l'évaluation des propositions commerciales, la SCI a déclaré qu'elle prendrait en compte les calendriers de livraison, la consommation de carburant de soute, la vitesse de service et la capacité de chargement.

Une réunion virtuelle préalable aux enchères est prévue le 18 août. Les offres techniques doivent être soumises d'ici le 31 août.

La Shipping Corporation of India est une entreprise publique dont le siège est à Bombay. Elle est la plus grande compagnie maritime du pays, exploitant une flotte diversifiée dans plusieurs segments, notamment les services de porte-conteneurs, de vrac et de navires-citernes.