Le bénéfice ajusté de Saudi Aramco bondit de 33 % alors que les prix du pétrole s’envolent
Points clés
- •Le résultat net ajusté de Saudi Aramco a atteint 33,385 milliards de dollars au T2 2026, soit une hausse de 33 % par rapport à 25,19 milliards de dollars sur la même période de 2025, dépassant les attentes des analystes d’environ 31 milliards de dollars.
- •Le prix moyen réalisé du brut par la société a atteint 108,1 dollars par baril, nettement au-dessus du Brent, à 97 dollars, reflétant la prime payée pour des livraisons sécurisées dans un contexte de goulots d’étranglement régionaux à l’exportation.
- •Aramco a maintenu son dividende de base du T2 2026 à 21,9 milliards de dollars, le Royaume d’Arabie saoudite restant l’actionnaire majoritaire et bénéficiant de ces distributions comme source essentielle de revenus budgétaires.
- •La société a utilisé l’oléoduc Est-Ouest, long de 1 200 kilomètres et construit dans les années 1980, pour réacheminer les exportations de brut des champs de l’est vers le port de Yanbu, en mer Rouge, en contournant les perturbations du détroit d’Ormuz.
- •Les menaces des Houthis, alignés sur l’Iran, contre les expéditions liées à l’Arabie saoudite en mer Rouge et dans le détroit de Bab el-Mandeb ont forcé un nouveau réacheminement des exportations pétrolières vers le nord via le canal de Suez, augmentant le temps de transit et les coûts.
Saudi Aramco a enregistré une hausse de 33 % de son résultat net ajusté au deuxième trimestre 2026 sur un an, portée par la montée des prix du pétrole et par la capacité du groupe à réacheminer l’essentiel de ses exportations de brut pour contourner les perturbations dans le détroit d’Ormuz — un goulet d’étranglement par lequel transite normalement environ un cinquième de la consommation mondiale de pétrole.
Le géant pétrolier détenu par l’État a հրապարակé un résultat net ajusté de 33,385 milliards de dollars pour le deuxième trimestre, contre 25,19 milliards de dollars sur la même période de 2025, selon le rapport intermédiaire S1 2026 de la société. Le résultat a dépassé un consensus d’analystes d’environ 31 milliards de dollars.
Le prix moyen réalisé du brut par Saudi Aramco a grimpé à 108,1 dollars par baril sur la période d’avril à juin, alors que le Brent s’établissait en moyenne à 97 dollars le baril. Ce niveau marque une forte hausse par rapport à 76,9 dollars par baril au premier trimestre 2026 et à 66,7 dollars par baril au deuxième trimestre 2025. Le prix réalisé d’Aramco supérieur au Brent reflète la prime que les acheteurs étaient prêts à payer pour des cargaisons sécurisées et livrées de manière fiable à un moment où d’autres producteurs du Golfe faisaient face à des goulots d’étranglement à l’exportation.
La société a maintenu son dividende de base du deuxième trimestre 2026 à 21,9 milliards de dollars, dont le versement est prévu au troisième trimestre. L’actionnaire majoritaire qui reçoit ce dividende est le Royaume d’Arabie saoudite, pour lequel les distributions d’Aramco constituent une source essentielle de revenus budgétaires soutenant le programme ambitieux de transformation économique du gouvernement.
Malgré d’importantes perturbations des flux maritimes au cours du trimestre, Aramco a tiré parti de la diversité de son portefeuille d’actifs pour maintenir ses opérations, a déclaré le président-directeur général Amin Nasser.
« Cela nous a permis de maintenir la production et les exportations tout en faisant progresser des projets clés, malgré un environnement régional difficile », a indiqué le dirigeant.
L’infrastructure d’Aramco — notamment l’oléoduc Est-Ouest, les capacités de stockage et plusieurs terminaux d’exportation — a fourni la flexibilité nécessaire pour traverser les difficultés logistiques de la période. L’oléoduc Est-Ouest, long de 1 200 kilomètres et construit à l’origine dans les années 1980 pour contourner le détroit d’Ormuz pendant la guerre Iran-Irak, relie les champs pétrolifères orientaux de la société aux installations d’exportation de la mer Rouge, offrant à Aramco une marge logistique que la plupart des autres producteurs du Golfe ne possèdent pas.
Le vice-président exécutif et directeur financier Ziad Al-Murshed a attribué la performance de la société à une planification stratégique de long terme. « Notre résilience découle de décennies de planification à long terme et de notre infrastructure stratégique nationale et internationale, qui nous apportent flexibilité et options », a déclaré Al-Murshed.
Saudi Aramco avait réacheminé ses exportations de brut vers le port de Yanbu, en mer Rouge, afin d’éviter les contraintes liées au détroit d’Ormuz. Toutefois, cette route alternative a rencontré de nouvelles difficultés il y a environ deux semaines lorsque les Houthis, alignés sur l’Iran, ont menacé de bloquer les expéditions liées à l’Arabie saoudite transitant par la mer Rouge et le détroit de Bab el-Mandeb. Ces menaces ont entraîné une hausse des transits obscurs dans Bab el-Mandeb et un nouveau réacheminement des exportations pétrolières vers le nord, en direction de l’Égypte et du canal de Suez, un itinéraire qui allonge le temps de transit et augmente les coûts par rapport à une route directe.
Source : OilPrice.com