La coentreprise Samudera-Imoto commande son premier navire neuf pour son expansion au Japon
Points clés
- •Blue Ocean Shipping a commandé son premier navire neuf, un feeder de 696 TEU, auprès de Zhejiang Xinle Shipbuilding en Chine, avec une livraison attendue au premier semestre 2028.
- •La coentreprise a été créée plus tôt cette année à Kobe, Samudera Japan détenant 51 % du capital et Imoto Corporation les 49 % restants.
- •Blue Ocean a débuté ses activités en mars avec deux porte-conteneurs d'occasion, le Sagami et le Hyogo, acquis auprès d'Imoto Lines.
- •La commande de navire neuf représente une transition d'une dépendance aux tonnages d'occasion vers une expansion de la capacité grâce à un navire construit sur mesure.
- •Samudera a déclaré que le nouveau navire soutiendra la croissance de la coentreprise sur les marchés du transport maritime côtier et régional du Japon, où les feeders relient les ports secondaires pour le commerce de conteneurs national et de cabotage proche.
La coentreprise japonaise de Samudera Shipping Line et d'Imoto Corporation est entrée sur le marché de la construction neuve avec une commande d'un feeder de 696 TEU en Chine.
Blue Ocean Shipping a signé un contrat avec Zhejiang Xinle Shipbuilding pour une livraison au premier semestre 2028.
La coentreprise, basée à Kobe, a été créée plus tôt cette année, Samudera Japan détenant 51 % et Imoto les 49 % restants.
Blue Ocean a débuté ses activités avec deux porte-conteneurs acquis auprès d'Imoto Lines. Elle a pris livraison du Sagami et du Hyogo en mars.
Le dernier accord constitue la première commande de navire neuf de Blue Ocean et marque une étape, passant d'un démarrage avec des tonnages d'occasion à un renforcement de la capacité grâce à un navire construit sur mesure. Samudera, armateur indonésien coté à Singapour, a déclaré que le navire soutiendra l'expansion de la coentreprise sur les marchés du transport maritime côtier et régional du Japon, où les feeders sont utilisés pour relier les ports secondaires et soutenir les flux de conteneurs nationaux et de cabotage proche.
