Ryanair avertit qu’un choc sur le carburant pourrait faire grimper les tarifs aériens en Europe
Points clés
- •Ryanair a abaissé son objectif annuel de passagers à 214 millions, contre 216 millions.
- •La compagnie a sécurisé des contrats à prix fixe pour 80 % de ses besoins en carburant pour l’année à venir.
- •La réduction des vols devrait atténuer les pertes hivernales de Ryanair de €70m à €100m.
- •Ryanair a indiqué que les tarifs court-courriers en Europe pourraient augmenter sensiblement si les prix élevés du pétrole persistent jusqu’à l’été prochain.
- •La société a signalé une hausse de 11 % de ses coûts opérationnels et une baisse de 36 % de son bénéfice avant impôts sur les trois mois jusqu’en juin.
Ryanair a averti que le prix du carburant aviation pourrait s’envoler l’été prochain, menaçant certains de ses concurrents européens de faillite.
La compagnie aérienne à bas coût a indiqué avoir pris des mesures d’urgence pour se protéger contre la hausse des prix du carburant aviation provoquée par la guerre en Iran, abaissant son objectif de passagers de 216 millions à 214 millions pour cette année. Cet avertissement intervient alors que les compagnies aériennes européennes continuent de faire face à un marché du carburant qui peut rapidement se répercuter sur les tarifs, les coûts et les décisions de capacité, en particulier sur les lignes court-courrier où la concurrence est forte et les marges faibles.
Le transporteur basé à Dublin a déclaré avoir sécurisé des contrats à prix fixe pour 80 % de ses besoins en carburant pour l’année à venir, mais avoir également réduit certains vols afin de diminuer la quantité de carburant qu’il doit acheter aux prix du marché.
La réduction du programme de vols atténuera les pertes de Ryanair pour la période hivernale de 70 millions d’euros à 100 millions d’euros. La compagnie a déclaré être en bonne voie pour accroître son trafic estival de plus de 5 % à 145 millions cette année.
Ryanair a averti que certains de ses concurrents européens sont davantage exposés à la flambée des prix du carburant aviation déclenchée par la fermeture du détroit d’Ormuz.
« Si les prix élevés du pétrole se maintiennent jusqu’à [l’été prochain], Ryanair estime que les tarifs court-courriers en Europe augmenteront sensiblement pour refléter les prix plus élevés du pétrole », a indiqué la société basée à Dublin.
« Certains concurrents moins bien couverts auront du mal à maintenir leurs capacités, voire à survivre à la prochaine saison hivernale. »
Les coûts du carburant doublent
En juillet, Ryanair a indiqué que le coût des 20 % de ses besoins en carburant qui n’étaient pas couverts à prix fixe avait plus que doublé au début de cette année, pour atteindre $150 le baril.
En conséquence, les coûts opérationnels ont augmenté de 11 % à €3.8bn au cours des trois mois jusqu’en juin, tandis que le bénéfice avant impôts a chuté de 36 % à €593m.
La compagnie aérienne, cotée à Dublin et à New York, a indiqué en mai qu’elle appliquerait des réductions sur certains tarifs afin d’augmenter les volumes, alors qu’elle faisait face à une demande plus faible causée par le conflit au Moyen-Orient. Cela place la couverture du carburant, la programmation des vols et les remises tarifaires au cœur de la manière dont les transporteurs gèrent le choc actuel, plutôt que de s’appuyer uniquement sur la demande.
Ryanair n’est pas la seule compagnie aérienne touchée par la guerre en Iran. Le groupe touristique Tui est passé à une perte de €17m sur les six mois jusqu’en juin, invoquant des coûts de carburant plus élevés et une demande de voyages plus faible.
EasyJet a subi un impact de £200m sur son bénéfice au cours des trois mois jusqu’en juin, les coûts de carburant par passager ayant augmenté de £100m, soit 13 %.
Par CityAM
