Les exportations de brut russe tombent à leur plus bas niveau depuis mai dans un contexte de reprise des raffineries et de perturbations portuaires
Points clés
- •Les exportations russes de brut par voie maritime ont atteint en moyenne 3,71 millions de bpd sur les quatre semaines se terminant le 9 août, la semaine la plus récente tombant à 3,25 millions de bpd contre 3,5 millions la semaine précédente.
- •La production russe de brut et de condensats a augmenté d’environ 100.000 bpd en juillet, dépassant 9 millions de bpd, grâce à des exportations plus fortes plus tôt et à une reprise du traitement en raffinerie.
- •Le terminal de Novorossiysk, en mer Noire, fonctionne à environ la moitié de sa capacité maximale de chargement après des attaques contre des pétroliers près du port, et les chargements baltiques à Ust-Luga ont chuté à environ la moitié de leur volume d’il y a deux semaines.
- •Depuis le début de l’année, les flux maritimes de brut restent en moyenne à 3,62 millions de bpd, soit environ 280.000 bpd de plus que la moyenne de l’an dernier.
- •Les livraisons de brut russe à l’Inde sont restées solides, confirmant le rôle de l’Inde comme acheteur clé depuis que les sanctions occidentales ont modifié les flux commerciaux en 2022.
Les exportations russes de brut par voie maritime sont tombées à leur plus bas niveau depuis mai, alors que la reprise des raffineries nationales a détourné des barils des marchés d’exportation et que des attaques ukrainiennes ont perturbé les chargements dans des ports clés.
Selon des données de suivi des navires compilées par Bloomberg, la Russie a expédié en moyenne 3,71 millions de barils par jour (bpd) au cours des quatre semaines se terminant le 9 août. Sur la semaine la plus récente, les expéditions n’ont atteint en moyenne que 3,25 millions de bpd, contre 3,5 millions de bpd la semaine précédente.
Ce recul des exportations intervient quelques jours seulement après que des sources du secteur ont indiqué que la production russe de brut et de condensats avait augmenté d’environ 100.000 bpd en juillet, dépassant 9 millions de bpd. Cette hausse de production a été attribuée à des volumes d’exportation plus élevés plus tôt dans la période et à une reprise du traitement dans les raffineries.
Au cours de la seconde moitié de juillet, les raffineries russes ont bénéficié d’un répit temporaire face aux frappes de drones ukrainiens, ce qui a permis aux exploitants d’effectuer des réparations et d’augmenter les cadences de traitement. En conséquence, davantage de brut a été orienté vers le raffinage domestique plutôt que chargé sur des pétroliers pour l’exportation. Pendant cette accalmie dans les attaques contre les raffineries, l’Ukraine a réorienté certaines frappes vers le trafic de pétroliers en mer Noire et vers des installations de stockage.
Novorossiysk, l’un des principaux terminaux russes d’exportation en mer Noire, fonctionne récemment à environ la moitié de sa capacité maximale de chargement de brut après des attaques contre des pétroliers près du port. La Turquie a également restreint temporairement une partie du trafic en mer Noire. Parallèlement, les chargements baltiques à Ust-Luga ont reculé à environ la moitié du volume observé deux semaines plus tôt.
L’Ukraine a frappé cinq raffineries russes au cours de la première semaine d’août et deux autres cette semaine, faisant craindre qu’une plus grande quantité de brut ne soit de nouveau détournée du raffinage vers l’exportation. La Russie avait déjà prévu d’augmenter les expéditions d’août depuis ses ports occidentaux, les arrêts de raffineries libérant des barils supplémentaires.
Le problème reste toutefois de trouver de la place pour ces barils. La disponibilité des pétroliers en mer Noire est tendue, la capacité portuaire est contrainte, et les attaques répétées compliquent les opérations de chargement et de transit.
Depuis le début de l’année, les flux maritimes de brut restent en moyenne à 3,62 millions de bpd, soit environ 280.000 bpd de plus que la moyenne de l’an dernier. Le brut russe en mer est tombé à environ 107 millions de barils, les expéditions ayant ralenti tandis que les livraisons à l’Inde sont restées solides.
Par Julianne Geiger pour Oilprice.com
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