Rotterdam Shore Power (RSP) et Rotterdam Shortsea Terminals (RST) ont signé un accord de coopération pour développer des installations d’alimentation à quai au terminal RST.

Les partenaires travailleront ensemble au cours des prochains mois pour faire avancer le projet, avec pour objectif de rendre l’alimentation à quai disponible pour les navires faisant escale au terminal à partir de 2030, a indiqué RST dans une publication LinkedIn vendredi.

Le projet doit aider RST à se conformer au règlement de l’UE sur les infrastructures pour carburants alternatifs, qui exige que les ports de l’UE fournissent de l’électricité à quai pour certains navires, tout en soutenant des opérations portuaires plus propres et plus durables. Pour les terminaux et les exploitants de navires, l’alimentation à quai est devenue un élément de plus en plus important de la planification des infrastructures portuaires, à mesure que les ports s’adaptent à des règles d’émissions plus strictes et à une pression croissante pour réduire le temps de fonctionnement des moteurs lorsque les navires sont à quai.

L’alimentation à quai permet aux navires de couvrir leurs besoins en électricité à partir du réseau terrestre lorsqu’ils sont à quai, ce qui réduit la nécessité de faire fonctionner les moteurs auxiliaires au port. Cependant, l’avantage climatique de l’alimentation à quai dépend aussi du fait que l’électricité fournie soit produite à partir de sources renouvelables.

Les entreprises ont indiqué qu’elles travailleront avec les partenaires du projet pour mener à bien le projet d’alimentation à quai.