PSA Singapore (PSA) a atteint un jalon opérationnel significatif, traitant 25 millions d'équivalents vingt pieds (EVP) au port de Tuas depuis le début des opérations de l'installation en septembre 2022. Ce chiffre reflète la montée en puissance continue des activités au sein du plus grand terminal à conteneurs entièrement automatisé au monde et souligne le rôle croissant du port en tant que nœud critique du commerce mondial. Une fois pleinement développé d'ici 2040 en quatre phases, le port de Tuas est conçu pour traiter jusqu'à 65 millions d'EVP par an — soit plus du double du débit total de conteneurs de Singapore ces dernières années — consolidant les opérations de conteneurs de la cité-État, passant de ses terminaux urbains historiques à un seul méga-terminal.

Au milieu d'une dynamique géopolitique changeante et de l'évolution des modèles de commerce maritime, y compris les récentes perturbations des routes maritimes en mer Rouge qui ont modifié les schedules de navigation et accru la demande de plaques tournantes de transbordement fiables, le port de Tuas sert de porte d'accès vitale pour des flux de marchandises résilients, fiables et efficaces. Singapore figure depuis longtemps parmi les ports à conteneurs les plus fréquentés au monde, et la consolidation à Tuas est essentielle pour maintenir cette position alors que les plaques tournantes concurrentes en Asie et au Moyen-Orient investissent massivement dans l'expansion de leurs capacités. Tuas constitue également un pilier clé de la stratégie « Node to Network » de PSA Group, reliant les capacités de transbordement de l'entreprise à Singapore avec son écosystème portuaire mondial plus large. Cette intégration offre aux clients une plus grande flexibilité, une connectivité améliorée et des solutions de chaîne d'approvisionnement de bout en bout plus efficaces.

M. Ong Kim Pong, directeur général du groupe PSA International, a déclaré : « Avec les modèles de commerce mondial devenant de plus en plus complexes, une coordination robuste entre les ports et les nœuds de la chaîne d'approvisionnement est devenue plus essentielle que jamais. L'écosystème portuaire intégré du port de Tuas, conçu pour pérenniser les chaînes d'approvisionnement, rationalise les services terminaux et logistiques pour permettre à nos clients de transporter des marchandises avec une plus grande agilité, résilience et confiance. Guidés par une gestion responsable, nous continuerons à renforcer le réseau d'écosystèmes portuaires du Groupe, en exploitant l'innovation et la numérisation pour alimenter les flux commerciaux au-delà de Singapore, tout en renforçant la position de Singapore en tant que principal hub de transbordement au monde. »

M. Nelson Quek, directeur régional Asie du Sud-Est chez PSA International, a déclaré : « Ce jalon significatif a été rendu possible grâce à la confiance et à la forte collaboration de nos clients, partenaires et syndicats, ainsi que grâce aux efforts collectifs et au dévouement de nos collaborateurs. Je suis tout aussi fier de nos collègues, dont la persévérance et les efforts collectifs nous ont permis de surmonter les défis et de saisir de nouvelles opportunités. En regardant vers l'avenir, nous continuerons à travailler main dans la main pour façonner le prochain chapitre du parcours maritime de Singapore. »

Le port de Tuas exploite actuellement 14 postes à quai et est en bonne voie pour passer à 18 d'ici 2027. Le développement par étapes absorbera progressivement les opérations des terminaux existants de PSA à Pasir Panjang et Brani à mesure que leurs baux expireront. PSA continue de faire progresser les technologies durables et intelligentes — notamment des grues de parc entièrement automatisées et des opérations terminaux sans camions — pour élever les normes en matière d'excellence opérationnelle, de service et environnementale.

Source : PSA Singapore