POSH décroche un contrat de longue durée pour des services de plongée sous-marine dans le golfe Arabique
Points clés
- •POSH a décroché un contrat de longue durée pour des services de plongée sous-marine dans le golfe Arabique, le client et les conditions financières n’ayant pas été divulgués.
- •Le POSH Mallard, navire de soutien à la plongée DP2 construit en 2017, sera déployé pour fournir des services de plongée à saturation et de plongée à l’air avec l’appui d’un ROV.
- •Le POSH Mallard est équipé d’un système de plongée à saturation pour 12 personnes certifié jusqu’à 300 mètres de profondeur et d’une grue sous-marine de 120 tonnes à compensation active du pilonnement.
- •Avant ce contrat, le POSH Mallard a participé à un projet du consortium POSH-Seamec d’une valeur de plus de $100 million pour le programme de remplacement de pipelines d’ONGC au large de l’Inde.
- •Ce nouveau contrat s’inscrit dans l’expansion de la présence sous-marine de POSH au Moyen-Orient, qui comprend son premier contrat d’installation SURF dans le golfe Arabique obtenu en 2024.

L’opérateur singapourien de navires offshore PACC Offshore Services Holdings (POSH) a décroché un contrat de longue durée pour des services de plongée sous-marine dans le golfe Arabique, une région qui demeure l’un des marchés pétroliers et gaziers offshore les plus actifs au monde, avec une demande soutenue pour les travaux de construction, d’inspection, de maintenance et de réparation sous-marines.
Dans le cadre de l’accord, la société du Kuok Maritime Group déploiera son navire de soutien à la plongée POSH Mallard afin de fournir des services de plongée à saturation et de plongée à l’air pour de futurs développements offshore, avec l’appui d’un véhicule téléopéré (ROV). POSH n’a pas divulgué l’identité du client, la valeur du contrat, la date de démarrage ni la durée ferme de l’engagement.
Le POSH Mallard a été construit en 2017 au chantier naval de PaxOcean Engineering à Zhoushan, en Chine. Ce navire DP2 de 89 mètres est équipé d’un système de plongée à saturation pour 12 personnes certifié jusqu’à une profondeur de 300 mètres et d’une grue sous-marine de 120 tonnes à compensation active du pilonnement. Les systèmes de plongée à saturation permettent des interventions prolongées en eaux profondes, faisant de navires comme le POSH Mallard des actifs essentiels pour les opérateurs qui gèrent des infrastructures offshore complexes.
Avant ce contrat, le POSH Mallard avait travaillé aux côtés de trois autres navires de POSH sur un projet d’installation sous-marine au large de l’Inde, attribué à un consortium POSH-Seamec pour plus de $100 million. Le périmètre de ce projet couvrait la septième phase du programme de remplacement de pipelines d’Oil and Natural Gas Corporation (ONGC) au large de la côte ouest de l’Inde.
Le dernier contrat vient renforcer la présence sous-marine croissante de POSH au Moyen-Orient. En 2024, la société a obtenu son premier contrat d’installation SURF (ombilicaux sous-marins, risers et flowlines) dans le golfe Arabique, en déployant le navire de construction POSH Deep C pour installer environ 170 kilomètres de câbles électriques, d’ombilicaux et de conduites flexibles.
PACC Offshore Services Holdings est une filiale de Kuok Maritime Group, l’un des groupes maritimes et offshore établis de Singapour. La société exploite une flotte de navires de soutien offshore desservant les secteurs du pétrole et du gaz, des énergies renouvelables et de la construction sous-marine en Asie-Pacifique, au Moyen-Orient et dans d’autres régions.