La société de technologie maritime PortXchange a appelé l’Union européenne à veiller à ce que les ports bénéficient des recettes générées par le système d’échange de quotas d’émission de l’UE (EU ETS), estimant que les ports peuvent contribuer à obtenir des réductions immédiates des émissions.

Cet appel fait suite à une proposition de la Commission européenne, présentée plus tôt ce mois-ci, visant à modifier l’EU ETS afin de soutenir la décarbonation du transport maritime. Les armateurs européens (ECSA) ont salué la proposition, mais ont indiqué que de nombreux projets d’efficacité énergétique restent en dehors du cadre de financement.

Dans une déclaration envoyée par courriel mardi, PortXchange a indiqué que les ports devraient également être inclus, estimant qu’ils peuvent contribuer à réduire les émissions de la flotte actuelle et fournir les données opérationnelles nécessaires au suivi des progrès dans l’ensemble du secteur.

"Affecter les recettes du transport maritime à la décarbonation du transport maritime va absolument dans la bonne direction", a déclaré Sjoerd de Jager, Managing Director et Co-Founder de PortXchange.

"Mais les ports ne peuvent pas être traités comme des spectateurs dans cette transition."

"Ils sont l’un des rares endroits où les émissions de la flotte actuelle peuvent être comprises, influencées et réduites immédiatement."

L’entreprise a déclaré qu’une meilleure planification des voyages, une meilleure coordination des escales portuaires et de meilleures informations sur les postes à quai peuvent aider les navires à réduire leur vitesse avant l’arrivée, à diminuer leur consommation de carburant et à éviter une attente inutile au mouillage. Elle a ajouté que les outils numériques et les projets d’efficacité opérationnelle devraient pouvoir bénéficier d’un financement de l’EU ETS aux côtés des carburants durables, et qu’un reporting cohérent des émissions dans les ports européens sera également nécessaire pour mesurer l’impact des efforts de décarbonation.