Le département philippin des Travaux publics et des Autoroutes (DPWH) vise à lancer avant la fin de ce mois la réhabilitation de la Circumferential Road 5 (C5), d'un montant de 2,5 milliards de pesos. La C5 est l'une des principales voies circulaires de Metro Manila, offrant une alternative nord-sud à l'EDSA en reliant Quezon City au nord à Parañaque au sud.

« Sur la base de nos réunions (avec le bureau de la région capitale nationale du DPWH), nous pouvons commencer la réhabilitation de la C5 dès la dernière semaine de novembre », a déclaré mardi aux journalistes le secrétaire aux Travaux publics Giovanni Z. Lopez.

La phase de post-qualification du processus d'appel d'offres pour le contrat de réhabilitation est actuellement en cours, selon M. Lopez.

« Sauf événement survenant, selon notre calendrier d'approvisionnement, nous pouvons attribuer (le contrat) d'ici le 18 novembre », a-t-il indiqué. Cette attribution ouvrirait la voie au démarrage visé fin novembre.

Une fois le contrat attribué, la réhabilitation sera menée par phases sur 420 jours calendaires, avec une achèvement visé en février 2028.

« Nous privilégierons le programme de travaux le moins perturbant pour les usagers des transports en commun et les automobilistes, à l'instar de ce qui a été fait pour la réhabilitation de l'EDSA (Epifanio de los Santos Avenue) », a précisé M. Lopez, ajoutant que les travaux se dérouleront entre 22 h et 4 h.

Le secrétaire aux Transports Vivencio B. Dizon a indiqué que son département coordonne avec la Metropolitan Manila Development Authority un plan de gestion du trafic pendant toute la durée de la réhabilitation de la C5.

M. Lopez a précisé que les fonds non utilisés du budget initial de 17 milliards de pesos pour la réhabilitation de l'EDSA seront affectés à la modernisation de la C5. Le DPWH et le département des Transports (DoTr) ont révisé le plan de réhabilitation de l'EDSA, ramenant le calendrier des travaux de deux ans initialement prévus à huit mois, tout en réduisant fortement le budget initialement proposé de 17 milliards de pesos. La deuxième phase du projet EDSA devrait coûter environ 4 milliards de pesos, l'ensemble des phases étant projeté à 6 milliards de pesos au total, selon le DoTr.

Les travaux de la C5 s'inscrivent dans un programme de réhabilitation plus vaste du DPWH — couvrant des projets à Luzon, dans les Visayas et à Mindanao — qui comprend également la Maharlika Highway, l'EDSA, l'Andaya Highway à Bicol et Quezon, la MacArthur Highway à Apalit, Pampanga, le pont Buot-Taop à Cebu City, le pont Oyungan à Iloilo et le pont Tubod-Nabuna à Aloran, Misamis Occidental.

— Ashley Erika O. Jose

Source : BusinessWorld