La Fondation Cardano a publié une étude de cas décrivant une collaboration entre la compagnie pétrolière publique brésilienne Petrobras, Ledger Labs de l'Université PUC-Rio et la Fondation elle-même. La plateforme qui en résulte, connue sous le nom de CS-SAF, représente les attributs de durabilité du carburant sous forme de jetons numériques dont les métadonnées sont alignées sur CORSIA, le cadre d'émissions de l'aviation supervisé par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).

Pourquoi les déclarations de carburant nécessitent un registre distinct

La plateforme repose sur un modèle book-and-claim, selon lequel un acheteur peut acquérir les attributs environnementaux du carburant aéronautique durable (SAF) sans en prendre livraison. Selon la Roundtable on Sustainable Biomaterials, ces attributs sont transférés séparément via un registre, permettant aux acheteurs de soutenir l'utilisation de carburant durable même lorsqu'ils n'ont pas accès à l'approvisionnement physique.

La séparation entre la déclaration et la livraison physique rend une comptabilité précise essentielle. Le registre doit relier chaque attribut au carburant certifié, suivre son allocation et indiquer le moment où il a été revendiqué. Sinon, les participants pourraient avoir du mal à établir si le même bénéfice environnemental a déjà été utilisé.

L'étude de cas décrit également une application dédiée grâce à laquelle les passagers peuvent réclamer des jetons et recevoir un certificat.

Petrobras produit déjà du carburant nécessitant cette comptabilité

Petrobras indique que son carburant aéronautique durable, produit à la raffinerie de Duque de Caxias, a obtenu la certification de durabilité CORSIA. La production implique la copromutation de charges pétrolières conventionnelles avec des matières renouvelables, selon la société.

La société produit également du R Diesel en coproccédant du diesel pétrolier avec des intrants tels que de l'huile végétale ou de la graisse animale. Elle commercialise des versions avec différentes proportions de renouvelable, notamment R5 à 5 % et R10 à 10 %.

Ces pourcentages aident à comprendre pourquoi des registres précis sont importants. La teneur renouvelable d'un carburant, ses émissions calculées sur l'ensemble de son cycle de vie et le bénéfice qu'un acheteur peut déclarer sont des informations distinctes. Les acheteurs et les audurs doivent savoir exactement ce que couvre un certificat.

La certification détermine la validité d'une déclaration

Pour les déclarations dans l'aviation, le cadre CORSIA de l'OACI exige que les carburants éligibles proviennent de producteurs certifiés dans le cadre d'un dispositif de certification de durabilité approuvé. Ces vérifications établissent si les critères de durabilité applicables et la méthodologie d'émissions sur le cycle de vie ont été respectés.

Un historique des transactions auditable peut aider un auditeur à suivre un attribut après son émission. L'évaluation de sa valeur environnementale nécessite toutefois des preuves concernant la charge de base, le processus de production et le calcul des émissions. Le retrait des jetons nécessite également des garanties contre la réémission du même bénéfice sous-jacent ou sa revendication via un autre registre.

La certification du carburant et l'acceptation d'un registre numérique sont des questions distinctes. Un certificat conforme aux exigences CORSIA n'établit pas, en soi, que les régulateurs acceptent une plateforme blockchain particulière à des fins de déclaration.

L'usage commercial reste la question sans réponse

L'étude de cas publique de la Fondation n'identifie aucune compagnie aérienne participante, ne quantifie pas les volumes de carburant représentés par les jetons et ne rapporte pas le nombre de déclarations retirées. Ces détails aideraient à établir l'ampleur de l'utilisation opérationnelle.

Pour Petrobras et ses clients, la mesure pratique du succès serait de savoir si le système accélère le rapprochement des certificats, fournit aux auditeurs des preuves suffisantes et interopère avec d'autres registres. Des résultats documentés sur ces points renforceraient l'argument en faveur de l'adoption de la plateforme dans l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement en carburant.

Cet article est fourni à titre informatif uniquement et ne constitue pas un conseil en investissement ou en conformité environnementale.