Orient Overseas Container Line (OOCL), basée à Hong Kong, a célébré la cérémonie de baptême de son deuxième porte-conteneurs à double carburant méthanol.

Le navire de 24 000 EVP, le OOCL Grace, a été baptisé vendredi aux chantiers navals Nantong COSCO KHI Ship Engineering Co., a annoncé l'entreprise dans un communiqué de presse.

Le OOCL Grace est le deuxième d'une série de sept navires à double carburant méthanol de 24 000 EVP construits par le chantier naval pour OOCL. Le premier de la série, le OOCL Wisdom, a été baptisé en mai et a réalisé en Chine son premier soutage au méthanol vert en juillet, avant d'entamer son voyage inaugural vers l'Europe.

Le navire est capable de fonctionner à la fois au méthanol et aux combustibles marins conventionnels. Le méthanol s'est imposé comme l'un des principaux combustibles marins alternatifs alors que les compagnies maritimes cherchent à réduire leurs émissions de gaz à effet de serre, la technologie à double carburant méthanol permettant aux exploitants de basculer vers le combustible conventionnel lorsque le méthanol vert n'est pas encore disponible.

Le segment des porte-conteneurs domine les commandes de navires neufs au méthanol, une tendance alimentée notamment par les programmes de renouvellement de flotte des grands transporteurs, alignés sur leurs objectifs de décarbonation. Avec un nombre croissant de porte-conteneurs au méthanol en commande, les ports devront augmenter rapidement la disponibilité du méthanol vert pour répondre à la demande qui en résultera. Les premières opérations de soutage, comme celle du OOCL Wisdom en Chine, marquent les premiers jalons de la constitution de cette chaîne d'approvisionnement, et les livraisons suivantes de la série de sept navires d'OOCL devraient accroître la demande de méthanol vert dans les ports situés le long de leurs routes.