La compagnie maritime Odfjell a passé une nouvelle commande auprès de l’entreprise de technologie de propulsion vélique Bound4blue pour des systèmes de propulsion par le vent.

La commande porte sur quatre voiles aspirantes eSAIL de 22 m pour le tanker chimique de 49,000-dwt Bow Optima, avec une installation prévue en Chine au T2 2027, a indiqué Bound4blue dans une déclaration envoyée par e-mail mardi.

Cette commande fait suite à l’installation des voiles aspirantes de Bound4blue sur le navire jumeau Bow Olympus en mars 2025. Selon Odfjell, le navire a enregistré des économies d’énergie de 15-20% dans de bonnes conditions de vent, soit l’équivalent d’environ 5 mt de fuel de soute économisés par jour et d’environ 15 tonnes de CO2 évitées quotidiennement, donnant à l’entreprise des données opérationnelles pour évaluer la technologie sur un navire de type similaire avant d’étendre la rétrofit à un autre navire.

Bow Optima a déjà été préparé pour cette rétrofit, avec l’installation des fondations, du câblage et des équipements de pont associés lors d’un passage en cale sèche planifié.

Le contrat constitue la première commande répétée d’Odfjell auprès de Bound4blue.

L’entreprise a installé plus de 140 dispositifs d’économie d’énergie sur l’ensemble de sa flotte au cours de la dernière décennie, réduisant l’intensité carbone de plus de 53% par rapport à la base de référence 2008 de l’OMI. Ce bilan plus large de rétrofit souligne la manière dont les armateurs combinent plusieurs mesures d’efficacité afin de réduire la consommation de carburant et les émissions sur les navires existants, plutôt que de s’appuyer sur une seule technologie.

Bound4blue a déployé des systèmes eSAIL sur 13 navires, et cinq autres figurent dans son carnet de commandes.