ActualitésMacroNorthStandard rejoint la Sustainable Shipping Initiative pour se concentrer sur les risques liés aux gens de mer

NorthStandard rejoint la Sustainable Shipping Initiative pour se concentrer sur les risques liés aux gens de mer

Auteur: Ship & Bunker·

Points clés

  • NorthStandard, née début 2023 de la fusion entre la North of England P&I Association et le Standard Club, est l'un des plus grands membres de l'International Group of P&I Clubs, qui couvre une grande partie de la flotte marchande mondiale contre les responsabilités civiles envers les tiers.
  • La Sustainable Shipping Initiative, fondée en 2010, est une coalition multipartite dont les membres comprennent des armateurs, des chantiers navals, des prestataires techniques et de conformité, des affréteurs et des ONG de l'ensemble de la chaîne de valeur maritime.
  • La collaboration visera à rendre la sécurité, le bien-être, la protection sociale et les conditions de travail des gens de mer plus visibles dans les décisions opérationnelles et commerciales.
  • Le bien-être des gens de mer fait l'objet d'une attention soutenue de l'industrie depuis la crise des relèves d'équipage liée à la COVID-19, qui a suscité des initiatives telles que la Déclaration de Neptune de 2021 sur le bien-être des gens de mer et les relèves d'équipage.
  • On estime à 1,9 million le nombre de gens de mer équipant la flotte marchande mondiale, qui transporte environ 90 % du commerce mondial en volume.
NorthStandard rejoint la Sustainable Shipping Initiative pour se concentrer sur les risques liés aux gens de mer

L'assureur maritime NorthStandard a rejoint la Sustainable Shipping Initiative (SSI), apportant son expertise en matière de risque à la plateforme Human Risk & Resilience de l'organisation.

NorthStandard, née début 2023 de la fusion entre la North of England P&I Association et le Standard Club, est l'un des plus grands membres de l'International Group of P&I Clubs, l'association d'assureurs mutuels qui couvre une grande partie de la flotte marchande mondiale contre les responsabilités civiles envers les tiers, y compris les blessures, les maladies, les décès et le rapatriement des membres d'équipage. Son arrivée apporte une perspective assurantielle à une coalition multipartite fondée en 2010, dont les membres couvrent l'ensemble de la chaîne de valeur maritime : armateurs, chantiers navals, prestataires techniques et de conformité, affréteurs et ONG.

Les travaux porteront sur la mise en visibilité de la sécurité, du bien-être, de la protection sociale et des conditions de travail des gens de mer dans les décisions opérationnelles et commerciales, a indiqué la SSI dans un communiqué publié mardi sur son site internet.

Le bien-être des gens de mer fait l'objet d'une attention soutenue de la part de l'industrie depuis la crise des relèves d'équipage liée à la COVID-19, qui, à son apogée, a laissé des centaines de milliers de marins travailler au-delà de la fin de leur contrat ou bloqués à terre, suscitant des initiatives telles que la Déclaration de Neptune de 2021 sur le bien-être des gens de mer et les relèves d'équipage, ainsi qu'un regain d'attention pour les normes de la Convention du travail maritime. On estime à 1,9 million le nombre de gens de mer qui équipent la flotte marchande mondiale, laquelle transporte environ 90 % du commerce mondial en volume, ce qui fait des conditions de vie et de travail des équipages un enjeu opérationnel et commercial pour les assureurs comme pour les armateurs.

« En tant qu'assureur mutuel, nous reconnaissons que les personnes sont au cœur du commerce mondial et nous sommes heureux de rejoindre les travaux du groupe Human Risk & Resilience de la SSI », a déclaré Yves Vandenborn, directeur de la prévention des sinistres pour l'Asie-Pacifique chez NorthStandard.

« Un secteur du transport maritime sûr et prospère dépend des gens de mer qui composent ses équipages, et les assureurs comprennent les risques encourus par ces personnes avec une rigueur que peu d'autres acteurs du secteur peuvent égaler », a déclaré Ellie Besley-Gould, directrice générale de la Sustainable Shipping Initiative.

Rédaction de Ship & Bunker

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