Ayant déjà pu constater par nous-mêmes les qualités de cette toute nouvelle itération de l'approche singulière de Nissan en matière de mobilité hybride, lors du 47e Salon international de l'automobile de Bangkok, nous pouvons affirmer en toute confiance que ce véhicule mérite l'attention des acheteurs de véhicules électrifiés (xEV).

Le Nissan Kicks e-Power, conçu et produit en Thaïlande spécifiquement pour le marché de l'ASEAN, utilise un moteur électrique pour entraîner les roues, tandis qu'un moteur à combustion interne (ICE) traditionnel charge la batterie de ce moteur — offrant une expérience sans anxiété liée à l'autonomie. Le moteur thermique, un trois-cylindres 1,2 litre DOHC à 12 soupapes, ne participe en rien à la propulsion des roues. Le moteur électrique est associé à une batterie lithium-ion de 2,06 kWh, donnant au conducteur accès à une puissance totale de 136 ch et 280 Nm.

Cette configuration d'hybride série, que Nissan appelle e-Power, distingue le Kicks à la fois des hybrides parallèles classiques et des véhicules 100 % électriques. Comme le moteur à essence sert uniquement de générateur, la sensation de conduite est entièrement électrique — couple instantané et fonctionnement silencieux — tout en permettant de faire le plein dans n'importe quelle station-service ordinaire, sans prise, chargeur ni infrastructure de stationnement dédiée. Cette distinction est particulièrement pertinente sur des marchés comme les Philippines, où les réseaux de recharge publics restent limités et où les consommateurs envisageant l'électrification pèsent souvent la praticité d'un tel achat.

Les conducteurs bénéficient également de la fonction e-Pedal Step de Nissan, qui permet pour l'essentiel une conduite à une seule pédale. Tout en maximisant la régénération d'électricité vers la batterie pendant la décélération, l'e-Pedal permet au véhicule de ralentir immédiatement dès que l'accélérateur est relâché. Nissan a indiqué que cette fonction rend « plus facile le maintien des distances, la conduite en descente, l'approche de ralentisseurs et l'entrée en virage avec plus de confiance ».

Le nouveau modèle constitue un progrès considérable, tant sur le fond que sur la forme, par rapport à la première génération introduite en 2020. Dans une interview, Sherwin Kuan, directeur général adjoint du marketing produit de Nissan Philippines, Inc. (NPI), a déclaré : « Il perpétue le système e-Power que nous avons introduit il y a quelques années. Il y a quelques légères améliorations pour renforcer l'agrément de conduite, mais vous pouvez toujours vous attendre au même très bon niveau d'efficacité énergétique, d'environ 22 à 25 kilomètres par litre dans des conditions de conduite réelles. » Ces chiffres de consommation revêtent une importance particulière pour les acheteurs philippins, les prix du carburant dans le pays ayant historically été l'un des moteurs de la demande pour les véhicules électrifiés et à faible cylindrée.

À ne pas confondre avec le Kicks — un produit entièrement différent — le tout nouveau Nissan Kicks e-Power inaugure un nouveau langage stylistique qui commence par une réinterprétation de la calandre V-Motion emblématique de la marque. Cette nouvelle déclinaison adopte une forme plus « tridimensionnelle », fusionnant avec les lignes du capot en une silhouette cohérente censée transmettre confiance, robustesse et présence, avec une allure plus jeune.

À l'intérieur, le véhicule est équipé des sièges Zero Gravity de Nissan, « conçus pour soutenir une position assise confortable », et habillé d'un cuir anti-chaleur. Les passagers arrière bénéficient d'un angle d'inclinaison de dossier optimisé et d'un accoudoir arrière, tandis que le conducteur dispose d'un siège électrique réglable dans six directions. La pièce maîtresse de l'habitacle est un système audio à écran de 12,3 pouces doté du Wireless Apple CarPlay, d'Android Auto et des NissanConnect Services avec un abonnement de trois ans.

Le tout nouveau Kicks e-Power embarque également un ensemble de fonctions ADAS (systèmes d'aide avancée à la conduite) regroupées sous la marque ProPilot de Nissan. « Conçu pour aider à réduire le stress de la conduite, en particulier sur autoroute et lors de longs trajets, le système assiste la direction, l'accélération et le freinage grâce à des fonctions telles que l'Intelligent Lane Keep Assist, qui aide à maintenir le véhicule au centre de sa voie, et l'Intelligent Cruise Control, qui aide à conserver une vitesse prédéfinie et une distance de sécurité avec le véhicule qui précède. En cas de changement des conditions de circulation, ProPilot peut également immobiliser le véhicule puis reprendre la marche grâce à son Traffic Jam Assist, rendant les trajets quotidiens et les longues routes plus pratiques », a déclaré Nissan. Toute une gamme d'autres technologies de sécurité et d'aide à la conduite est proposée de série.

« Les Philippines sont un marché important pour Nissan, et nous sommes reconnaissants de la confiance que les clients philippins continuent d'accorder à notre marque », a déclaré Yoshinori Kanazawa, président de Nissan Philippines. « Le tout nouveau Nissan Kicks e-Power ouvre un nouveau chapitre pour un modèle devenu familier des conducteurs philippins. »

Jusqu'au 30 septembre, le Nissan Kicks e-Power bénéficie de tarifs de lancement comme suit : VE (1,499 million de pesos), VL (1,649 million de pesos) et LE Plus (1,749 million de pesos). Pour plus d'informations, visitez

— Kap Maceda Aguila