Moody's Ratings a évalué que DP World, basé à Dubaï, possède une liquidité suffisante pour financer la construction de deux nouveaux terminaux à conteneurs à Fujaïrah, sur la côte est des Émirats arabes unis, dans le cadre d'un accord de concession de 50 ans. DP World, l'un des plus grands exploitants de terminaux portuaires au monde avec un réseau mondial couvrant des dizaines de pays, étend régulièrement ses infrastructures pour renforcer sa position sur les principaux corridors commerciaux.

Selon le rapport de l'agence de notation, DP World détenait 4,6 milliards de dollars de liquidités non affectées à la fin de l'année 2025, complétés par environ 1,6 milliard de dollars d'installations de crédit confirmées et environ 1 milliard de dollars de capacité de prêt à terme supplémentaire. Moody's a souligné que ces ressources offrent une marge de manœuvre substantielle pour soutenir le programme d'investissement de l'entreprise et absorber les risques d'exécution potentiels.

L'importance stratégique de l'expansion de Fujaïrah s'est accentuée suite aux perturbations du trafic maritime à travers le détroit d'Ormuz qui ont débuté en mars 2026. Ces perturbations ont eu un impact négatif sur les volumes de cargo et les bénéfices du port de Jebel Ali, l'installation phare de DP World à Dubaï et l'un des plus grands ports à conteneurs au monde.

La situation géographique de Fujaïrah, sur la côte est des Émirats arabes unis, à l'extérieur du détroit d'Ormuz, positionne les nouveaux terminaux comme une porte d'entrée maritime alternative. Fujaïrah accueille déjà l'un des plus grands centres de soutage naval au monde et un complexe de stockage de pétrole en pleine expansion, et l'ajout d'une capacité de terminaux à conteneurs élargit son rôle dans le commerce maritime mondial. Moody's a déclaré que cela renforcerait la résilience des opérations de DP World aux Émirats arabes unis et consoliderait la compétitivité à long terme de sa plateforme intégrée de ports et de logistique.

Bien que DP World prévoie que les terminaux de Fujaïrah augmenteront sa capacité totale de manutention de conteneurs aux Émirats arabes unis de 13 % pour atteindre environ 22 millions d'unités équivalentes à vingt pieds (EVP) par an, Moody's estime que cette capacité supplémentaire pourrait absorber près de la moitié des volumes de réexportation actuellement traités par Jebel Ali.

Cette considération est cruciale, car le fret de réexportation — contrairement au fret d'origine et de destination desservant le marché intérieur des Émirats arabes unis — est plus susceptible d'être redirigé si les flux commerciaux à travers le détroit subissent des perturbations persistantes. L'émergence des Émirats arabes unis comme un carrefour mondial de réexportation a été au cœur de leur stratégie de diversification économique, et la protection de ce flux commercial est une priorité pour le secteur logistique du pays. Les nouveaux terminaux renforceront donc la capacité de DP World à retenir ces volumes et à maintenir la compétitivité de son écosystème logistique aux Émirats arabes unis.

Source : Zawya Projects