L'armateur de pétroliers italien Navigazione Montanari accélère son programme de renouvellement de flotte avec une commande de deux pétroliers de produits raffinés LR2 chez Hengli Heavy Industry en Chine.

Les pétroliers LR2 (Long Range 2) figurent parmi les plus grands navires du segment des transporteurs de produits pétroliers raffinés, généralement déployés sur des routes long-courriers reliant les grands centres de raffinage aux marchés de consommation.

Les navires ont été commandés via la filiale maltaise du groupe, Pemont, établissant une nouvelle relation de construction navale avec le chantier de Dalian en rapide expansion. Le prix du contrat, les calendriers de livraison et les spécifications de propulsion n'ont pas été communiqués. La conception LR2 standard de Hengli affiche un port en lourd d'environ 114 000 tonnes.

Hengli Heavy Industry exploite l'ancien complexe de chantier naval STX Dalian, relancé sous la propriété du groupe Hengli et se positionnant comme l'un des plus récents acteurs à grande échelle de la construction navale commerciale en Chine.

Cette dernière commande fait suite au retour de Montanari sur le marché des constructions neuves en 2024, lorsque l'armateur basé à Fano a contracté des navires MR1 de 41 000 tpl chez Yangzijiang Shipbuilding, avec une livraison prévue en 2027. Il s'agissait des premières commandes de constructions neuves signalées par l'entreprise depuis 2006.

Parallèlement, Montanari a consolidé la propriété de son tonnage existant. En 2023, l'entreprise a exercé ses options d'achat sur huit pétroliers de produits raffinés construits en 2007 et 2008, qui avaient précédemment été vendus et repris en location dans le cadre d'opérations de vente avec charter-back. La flotte a été davantage renforcée l'an dernier par l'ajout de navires plus récents de classe MR.

La flotte actuelle de Pemont se compose principalement de tonnage ancien. L'entreprise recense neuf pétroliers livrés entre 2007 et 2009, tandis que les bases de données externes de flottes enregistrent 10 navires totalisant environ 635 000 tpl.

Les deux constructions neuves de Hengli élargiront considérablement le programme de renouvellement de flotte du groupe. Si elles sont construites selon la spécification LR2 standard du chantier, elles deviendraient les plus grands navires de la flotte de Pemont.

Hengli Heavy Industry a accumulé régulièrement des commandes de pétroliers LR2 tout au long de l'année, avec les armateurs grecs Arcadia Shipmanagement et Thenamaris parmi les clients les plus récents à avoir contracté ce type de pétrolier auprès du site de Dalian.

Source : Splash247