Borderlands Mexico est un récapitulatif hebdomadaire des développements dans le transport routier et le commerce transfrontaliers entre les États-Unis et le Mexique. Cette semaine dans Borderlands Mexico : les groupes criminels maintiennent la pression sur les réseaux de fret mexicains ; Nuevo León affiche 17 milliards de dollars d’exportations IMMEX jusqu’en mai ; et Mitsubishi Logistics investit 40 millions de dollars dans l’expansion d’entrepôts aux États-Unis.

Les groupes criminels maintiennent la pression sur les réseaux de fret mexicains

Les autorités mexicaines affirment que les vols de cargaison visant les entreprises de transport routier reculent à l’échelle nationale, tandis qu’Overhaul et de récents avertissements du secteur indiquent que des groupes criminels organisés continuent d’exercer une pression sur les opérateurs de fret dans certains des couloirs logistiques les plus fréquentés du pays.

Guillermo Briseño Lobera, commandant de la Garde nationale du Mexique, a déclaré que les vols de cargaison impliquant des entreprises de transport routier devraient reculer de 37 % en 2026 par rapport aux 6,263 incidents signalés en 2025, selon La Jornada.

Les autorités ont enregistré 2,519 vols de cargaison jusqu’à présent cette année, prolongeant une tendance à la baisse qui a vu ce crime reculer de 52.07 % entre 2018 et 2025.

Briseño a indiqué que la stratégie de sécurité routière Balam du gouvernement fédéral a contribué à cette baisse. Le programme, qui opère dans 12 États, a permis de réduire les incidents de vol de cargaison de 37.19 % entre 2024 et 2025 tout en augmentant les récupérations de véhicules de fret volés.

Les autorités ont également signalé des réductions importantes sur plusieurs grands corridors de fret, notamment sur l’axe Mexico-Querétaro, où les vols de cargaison ont reculé de 85.7 %, sur le corridor Mexico-Puebla, où les vols ont diminué de 90 %, et sur l’autoroute Mazatlán-Culiacán, où les autorités n’ont signalé aucun incident de vol de cargaison.

Cependant, de nouvelles données issues du rapport Mexico Q2 2026 Cargo Theft Report de l’entreprise de gestion des risques de la chaîne d’approvisionnement Overhaul indiquent que le vol de cargaison demeure l’un des principaux défis de sécurité de la chaîne d’approvisionnement du pays, en particulier pour les opérateurs circulant sur les principaux axes routiers du centre du Mexique.

Le centre du Mexique reste l’épicentre des vols de cargaison

Overhaul a constaté que 76 % des incidents de vol de cargaison impliquaient de la violence, soulignant la menace persistante pour les conducteurs et les flottes opérant à travers le Mexique.

L’activité de vol de cargaison reste fortement concentrée dans le centre et l’ouest du Mexique, a indiqué l’entreprise.

Son analyse du deuxième trimestre a montré que 77 % des incidents de vol de cargaison se sont produits dans les régions Centre et Ouest du pays, représentant respectivement 46 % et 31 % des vols signalés.

L’État de Mexico, Puebla et Guanajuato sont restés les trois États les plus touchés au cours du trimestre, représentant près de la moitié de toute l’activité de vol de cargaison à l’échelle nationale.

L’État de Mexico a représenté 18 % des incidents, Puebla 17.9 % et Guanajuato 10.8 %. Au total, 86.3 % des incidents de vol de cargaison au Mexique se sont concentrés dans seulement 10 États.

Si l’activité de vol a diminué à Puebla et dans l’État de Mexico par rapport à l’année précédente, Overhaul a signalé des hausses à Guanajuato, Veracruz, San Luis Potosí, Jalisco, Michoacán et Tlaxcala.

Les criminels ciblent les denrées alimentaires, le carburant et les produits agricoles

Les expéditions de denrées alimentaires et de boissons sont restées la catégorie de fret la plus fréquemment ciblée au deuxième trimestre, représentant 30 % des vols, suivies du fret diversifié (11 %), des pièces automobiles (9 %), des produits de construction et industriels (9 %) et du carburant (7 %).

Overhaul a indiqué que le vol de cargaisons agricoles a enregistré l’une des plus fortes hausses sur un an. Les vols liés à l’agroalimentaire ont augmenté de quatre points de pourcentage, les engrais et les pesticides figurant parmi les produits les plus ciblés. Les vols de pièces automobiles ont progressé de trois points de pourcentage, tandis que les vols de carburant ont augmenté de deux points de pourcentage.

La plupart des vols surviennent en semaine et en soirée

Les schémas de vol de cargaison sont restés très prévisibles au deuxième trimestre.

Overhaul a signalé que 85 % des incidents de vol de cargaison se sont produits du lundi au vendredi, l’activité criminelle culminant entre mardi et vendredi. La période la plus à risque se situait entre 18 h et minuit, représentant 31 % des incidents, tandis que deux principales fenêtres de vol se sont dégagées entre 3 h et 7 h, puis entre 18 h et 22 h.

Les groupes du crime organisé continuent de faire évoluer leurs méthodes

De récentes opérations des autorités soulignent le niveau de sophistication toujours plus élevé des organisations de vol de cargaison.

Le Secrétariat à la sécurité et à la protection des citoyens du Mexique a annoncé le 15 août que les autorités fédérales avaient arrêté trois suspects liés à une cellule criminelle accusée de vol de cargaison, d’enlèvements express de chauffeurs routiers et de corruption de responsables locaux le long des routes de fret à Veracruz et Puebla.

Les autorités ont indiqué que le groupe opérait le long du corridor de la route fédérale 150-D reliant Puebla et Veracruz, l’un des plus importants axes de transport routier du Mexique.

Nuevo León enregistre 17 milliards de dollars d’exportations IMMEX jusqu’en mai

Nuevo León a enregistré plus de 17 milliards de dollars d’exportations dans le cadre du programme manufacturier IMMEX du Mexique au cours des cinq premiers mois de 2026, soit une hausse de 8.9 % par rapport à la même période un an plus tôt, selon un communiqué de presse.

Les responsables de l’État ont indiqué que Nuevo León représentait 16 % des exportations IMMEX totales du Mexique de janvier à mai, soulignant l’importance de la région pour le secteur manufacturier tourné vers l’exportation du pays.

L’État s’est également classé premier au niveau national pour l’emploi IMMEX, avec plus de 401,000 travailleurs employés par des entreprises IMMEX en mai 2026.

Le gouverneur de Nuevo León, Samuel García, a mis en avant ces chiffres lors d’une présentation sur la performance économique de l’État. García a déclaré que Nuevo León continue de mener le Mexique dans l’attraction de nouveaux investissements nationaux et étrangers et demeure le principal État manufacturier du pays, représentant 12.7 % du PIB manufacturier national.

Abritant Monterrey et des centaines d’installations de production, Nuevo León a été l’un des principaux bénéficiaires des investissements de nearshoring au Mexique, en particulier dans les secteurs automobile, industriel, électronique et logistique.

Mitsubishi Logistics investit 40 millions de dollars dans l’expansion de ses entrepôts aux États-Unis

Mitsubishi Logistics investit 40 millions de dollars pour développer deux grands centres de distribution aux États-Unis dans le cadre d’une stratégie visant à étendre ses activités immobilières à l’étranger et son activité de rotation d’actifs, selon Nikkei Asia.

L’un des projets sera un centre de distribution de 710,000 pieds carrés à Houston, au Texas, dont l’achèvement est prévu en juillet 2027. Le deuxième centre de distribution, situé en Alabama, devrait être achevé en juin 2027.

Mitsubishi Logistics Corp. est une grande entreprise japonaise mondiale de logistique et d’immobilier fondée en avril 1887. Elle est un membre clé du Mitsubishi Group, selon son site Web.

Pourquoi cela compte : la situation des vols de cargaison au Mexique semble s’améliorer sur le papier, mais la persistance de vols violents, de réseaux criminels organisés et de tactiques évolutives signifie que les expéditeurs, les transporteurs et les prestataires logistiques transfrontaliers restent exposés à des risques de sécurité importants sur les principaux corridors de fret.