Un consortium de sociétés américaines et saoudiennes prévoit de construire une nouvelle raffinerie de 5 milliards de dollars dans le golfe Persique, selon Reuters. Le projet est conçu pour avoir une capacité de traitement de 200 000 barils de pétrole brut par jour.

Le groupe, appelé MERA Oil, comprend MWG Group, basé au Texas, le Patel Family Office et PWS, une société associée au groupe saoudien AHQ Group. Les partenaires évaluent actuellement des sites potentiels et ont réduit leur choix à trois emplacements dans des États du Conseil de coopération du Golfe. Le CCG est composé de six pays du Golfe.

En plus de la raffinerie elle-même, le complexe prévu comprendrait un port en eau profonde, des capacités de stockage et des installations d’exportation, selon Reuters. Le consortium a indiqué que l’emplacement sera situé en dehors du détroit d’Ormuz, un goulet d’étranglement majeur pour les flux pétroliers mondiaux.

Reuters a également indiqué que le projet pourrait à terme être étendu pour inclure des capacités de traitement de carburant d’aviation durable et des installations de gestion du carbone, ce qui reflète la manière dont les nouveaux projets de raffinage sont de plus en plus conçus avec des infrastructures plus larges liées aux carburants et aux émissions.

Cette proposition intervient après que Saudi Aramco a été contrainte de fermer cette semaine sa raffinerie de Jazan, retirant 400 000 barils par jour de la capacité mondiale de raffinage après une frappe des Houthis du Yémen. L’attaque a eu lieu samedi, et une vidéo vérifiée par Reuters a montré un important panache de fumée s’élevant de l’installation. Le porte-parole militaire des Houthis, Yahya Saree, a déclaré que le groupe avait également frappé des installations d’Aramco à Yanbu. Saudi Aramco n’a pas commenté l’ampleur des dégâts ni le calendrier de redémarrage. Des médias ont indiqué que les réparations à Jazan pourraient durer jusqu’à la mi-août.

Cette fermeture devrait aggraver une situation déjà tendue de l’offre en carburants raffinés. Les analystes alertent depuis des mois sur la pression pesant sur les marchés des carburants, et les marges de craquage ont récemment atteint des niveaux record, la demande dépassant l’offre dans un contexte de combats dans le golfe Persique, la mer Rouge et en Russie.

Du côté de l’offre, la Russie a commencé à relancer des raffineries endommagées par des frappes de drones ukrainiens. Cependant, son interdiction des exportations de diesel reste en vigueur.

Par Irina Slav pour Oilprice.com