Eversource, National Grid, EnergyHub, Sunrun et The Mobility House ont annoncé une initiative conjointe visant à tester les capacités vehicle-to-grid (V2G) dans l’ensemble du Massachusetts, marquant une étape importante vers l’intégration des véhicules électriques dans l’infrastructure énergétique de l’État.

Dans le cadre du projet pilote, les clients résidentiels éligibles d’Eversource et de National Grid dans le Massachusetts pourront inscrire leurs véhicules électriques (EVs) compatibles V2G au programme existant ConnectedSolutions. ConnectedSolutions s’appuie actuellement sur la capacité flexible de thermostats intelligents, de batteries et de ressources commerciales et industrielles afin de réduire la pression sur le réseau électrique. Eversource et National Grid utiliseront désormais l’infrastructure établie du programme pour évaluer comment ces capacités de réponse à la demande peuvent s’étendre à la technologie V2G.

"ConnectedSolutions is an important part of our strategy to deliver safe, reliable and affordable service," a déclaré David Roman Ubeda, Senior Program Manager chez National Grid. "V2G may provide additional opportunities to customers in support of managing their energy bills while advancing long-term sustainability across Massachusetts."

Avec plus de 150,000 EVs déjà en circulation sur les routes du Massachusetts et une offre croissante de modèles compatibles avec la recharge bidirectionnelle arrivant sur le marché, l’État représente une réserve d’énergie distribuée importante et en expansion. La technologie vehicle-to-grid permet aux conducteurs de VE de réinjecter dans le réseau l’énergie stockée dans les batteries lors des périodes de forte demande, transformant ainsi chaque véhicule stationné en actif de soutien au réseau. Le projet pilote s’inscrit dans l’engagement juridiquement contraignant du Massachusetts, pris dans le cadre du Next-Generation Climate Roadmap Act, d’atteindre zéro émission nette de gaz à effet de serre d’ici 2050, un objectif qui nécessitera d’importantes réductions des émissions liées aux transports ainsi qu’un déploiement accru des ressources d’énergie propre.

Au-delà du projet pilote résidentiel, National Grid utilise déjà le V2G dans ConnectedSolutions pour des flottes de véhicules légers à moyens, en commençant par les bus scolaires. Parallèlement, Eversource mène des discussions avec des districts scolaires dans le cadre de son offre ConnectedSolutions+, qui s’appuie sur le portefeuille plus large de réponse à la demande et d’efficacité énergétique du service public.

"ConnectedSolutions is a nation-leading model for implementing virtual power plants, enabling us to actively partner with customers to help ease the strain on the electric grid," a déclaré Tilak Subrahmanian, Vice President of Energy Efficiency and Electric Mobility chez Eversource. "We are proud of the impact our demand response efforts have had so far, and we are excited to test the capabilities we've built within ConnectedSolutions on new innovations, such as V2G."

La collaboration entre services publics, fournisseurs de technologies et intégrateurs de véhicules reflète l’intérêt croissant pour la recharge bidirectionnelle comme outil de fiabilité du réseau. Le Massachusetts fait partie des plusieurs États qui font progresser le V2G, tandis que la Californie a adopté une législation demandant à ses services publics et à ses régulateurs d’élaborer des normes d’interconnexion et des structures tarifaires pour la recharge bidirectionnelle des VE. ConnectedSolutions, largement reconnu comme l’un des plus grands programmes de réponse à la demande derrière le compteur aux États-Unis, rémunère les clients participants qui mettent leurs ressources énergétiques distribuées à disposition lors des événements de pic de demande.