L’action Lucid a progressé de 2,6 % mercredi après que l’entreprise a dévoilé sa gamme Air 2027, en maintenant les prix inchangés sur toutes les finitions, tant aux États-Unis qu’au Canada.

Lucid Group, Inc. (LCID) a indiqué que les modèles Air Pure, Touring, Grand Touring et Sapphire conserveront les mêmes prix affichés pour la nouvelle année modèle. L’Air Grand Touring reste le modèle le plus endurant, avec une autonomie estimée à 512 miles par charge.

Le principal changement pour 2027 concerne la manière dont les acheteurs peuvent configurer l’Air Pure. Lucid a remplacé une longue liste d’options par un ensemble plus simple de choix, centré sur un nouveau Stealth & Sound Package à 6 250 $. Ce pack regroupe les améliorations les plus demandées pour cette finition.

La gamme Air 2027 de Lucid se résume surtout à un configurateur plus épuré — avec, en plus, un pack Stealth. Ce que cela signifie : Lucid a dévoilé l’Air 2027 et maintenu les prix affichés inchangés sur les quatre finitions aux États-Unis et au Canada. Le Grand Touring revendique toujours la plus grande autonomie disponible, avec jusqu’à 512 miles, et… — Tesla_Optimus (@Tesla_Optimus_K) August 20, 2026

Le maintien des prix mérite d’être souligné, car les prix des véhicules électriques ont généralement augmenté après la hausse des droits de douane à l’importation et la fin du crédit d’impôt fédéral de 7 500 $ pour les VE fin 2025. Pour Lucid, ne pas répercuter ces pressions sur les acheteurs permet aussi de recentrer l’attention sur le positionnement de l’Air dans le segment premium des véhicules électriques plutôt que sur les seuls changements de coûts.

L’Air gagne aussi du terrain dans le segment des VE de luxe. Selon Electrek, il est devenu l’an dernier la berline électrique premium la plus vendue aux États-Unis, dépassant la Model S de Tesla.

Une année difficile pour LCID

Malgré le gain de mercredi, LCID reste en baisse de 44 % en 2026 à ce stade. Le titre a subi des pressions sur plusieurs fronts.

Plus tôt cette année, un composant défectueux du siège de deuxième rangée a contraint Lucid à suspendre pendant 29 jours les livraisons du SUV Gravity. La perturbation a été suffisamment sérieuse pour que le nouveau PDG Silvio Napoli retire l’objectif de production annuel de l’entreprise, fixé entre 25 000 et 27 000 véhicules.

À la mi-juillet, l’action a connu de fortes variations et a brièvement déclenché des suspensions de cotation après des informations selon lesquelles des conseillers envisageaient un dépôt de bilan au titre du Chapter 11 ou une opération de retrait de cote. La direction a rejeté ces spéculations, affirmant que l’entreprise dispose d’environ 3 milliards de dollars de liquidités, ce qui devrait la porter jusqu’en 2027.

À la suite de ces rumeurs de faillite, Lucid a réagi rapidement avec une restructuration majeure. L’entreprise a réduit de 18 % ses effectifs aux États-Unis et supprimé environ 1,4 milliard de dollars de coûts d’exploitation annuels.

Sur le plan des résultats, Lucid a annoncé une perte de 2,78 $ par action pour le dernier trimestre, manquant le consensus des analystes de 2,36 $. Le chiffre d’affaires s’est établi à 405,35 millions de dollars, au-dessus du consensus de 381,59 millions de dollars, et a progressé de 56,2 % par rapport au même trimestre de l’année précédente.

Les investisseurs institutionnels renforcent leur exposition

Malgré une performance boursière difficile, les investisseurs institutionnels ont augmenté leurs positions. Bank of America a relevé sa participation de 10,9 % au premier trimestre, portant ses avoirs à un peu plus de 1,9 million d’actions, valorisées à environ 18,3 millions de dollars.

Goldman Sachs a plus que doublé sa position, l’augmentant de 112 % à plus de 5,4 millions d’actions. BNP Paribas a accru sa participation de 93,5 %, tandis qu’Uber Technologies a pris une nouvelle position d’environ 326 millions de dollars. Les investisseurs institutionnels détiennent désormais 75,17 % du capital.

Le sentiment des analystes reste prudent. William Blair a dégradé LCID à market perform le 3 août. Morgan Stanley vise 5,00 $ par action, tandis que l’objectif d’Evercore s’établit à 6,00 $.

Le consensus actuel de Wall Street est Hold, avec un objectif de cours moyen de 9,17 $, ce qui implique un potentiel de hausse d’environ 55 % par rapport aux niveaux actuels, sur la base d’une recommandation Buy, de sept Hold et de quatre Sell.