LR créera un modèle opérationnel mondial stratégique pour les terminaux de vrac sec d’ArcelorMittal

in Port News 29/07/2026

Lloyd’s Register (LR) collabore avec ArcelorMittal afin de créer un Global Operating Model destiné à établir une norme cohérente, à l’échelle du groupe, pour les opérations des terminaux de vrac sec au sein du portefeuille portuaire international d’ArcelorMittal.

L’initiative établira une base opérationnelle commune pour le réseau d’ArcelorMittal Global Ports à travers différents continents, environnements réglementaires et cultures d’exploitation. Elle vise à réduire la variabilité, renforcer la sécurité et la fiabilité, améliorer la visibilité au niveau du portefeuille, consolider les pratiques ESG, de biodiversité et de durabilité, et soutenir une mise en œuvre numérique disciplinée.

LR a indiqué qu’il concevrait un cadre pratique pour des terminaux présentant des âges d’actifs, des niveaux de maturité opérationnelle et des pratiques locales différents. Le Global Operating Model comprendra un Operations Manual contrôlé, une bibliothèque de SOP structurée, des contrôles fondés sur des listes de vérification, ainsi que des outils d’auto-audit et d’assurance axés sur l’exécution des quarts, la collecte de preuves, la conformité mesurable et l’amélioration continue.

La documentation intégrera également la gestion environnementale, la biodiversité, les émissions et la sensibilisation à l’efficacité des ressources, la gestion responsable des déchets et des eaux de ruissellement, les relations avec les communautés et les parties prenantes, ainsi que des exigences claires en matière de preuves pour la gouvernance, l’assurance et les futurs rapports. Pour un exploitant portuaire multi-sites, ce type de standardisation est important, car il peut faciliter la comparaison des performances entre terminaux tout en offrant à la direction une base plus claire pour le suivi, le reporting et les améliorations ciblées.

Le modèle vise à faire évoluer le portefeuille d’ArcelorMittal au-delà d’une standardisation site par site vers un système de performance, de gouvernance et de contrôle au niveau du groupe. Il prendra en charge des définitions communes des KPI, un reporting cohérent, des comparaisons entre terminaux, une logique d’escalade claire et une planification structurée des améliorations.

(L-R) John Burns, Ports Operations Specialist, Lloyd’s Register; Paresh Griglani, Port Professional, ArcelorMittal Global Ports; sMark Warken, Technical Manager, ArcelorMittal Global Port; George Georgandis, Senior Business Development Manager, Lloyd’s Register; Deepak Sachdeva, Head of ArcelorMittal Global Ports; and Daniel Campos, Global Lead of Ports Advisory, Lloyd’s Register.

Daniel Campos, Global Lead of Ports Advisory chez Lloyd’s Register, a déclaré : « Notre objectif est de créer un système opérationnel pratique, vérifiable et évolutif. Le modèle est conçu pour offrir à ArcelorMittal une méthode reproductible de gestion d’opérations terminales de haut niveau sur l’ensemble de son réseau mondial, tout en ouvrant une voie claire vers le contrôle numérique du portefeuille, la visibilité des performances et l’assurance. »

George Georgandis, Senior Business Development Manager chez Lloyd’s Register, a ajouté : « Un engagement précoce avec ArcelorMittal à un moment critique de l’évolution de son infrastructure Global Ports a permis à LR Ports Advisory de façonner conjointement un modèle opérationnel stratégique qui soutient une exécution plus sûre, une plus grande efficacité, une gouvernance alignée sur l’ESG et une performance à long terme sur l’ensemble des actifs portuaires. »

Deepak Sachdeva, Head of Global Ports chez ArcelorMittal, a déclaré : « Nos terminaux opèrent dans des zones géographiques, des environnements réglementaires et des niveaux de maturité très différents, ce qui rend essentielles la cohérence, la comparabilité et une exécution disciplinée.

« La mise en place d’un Global Operating Model nous aidera à relever les standards de sécurité et de fiabilité sur l’ensemble de notre portefeuille, à renforcer la gouvernance, l’auditabilité et la défendabilité en matière d’assurance, et à veiller à ce que les exigences ESG et de durabilité soient intégrées dès le départ dans nos documents opérationnels, nos contrôles de terrain, nos modèles d’assurance et nos processus de gestion fondés sur des preuves.

« Cela nous donnera une plateforme pratique pour gérer la performance, le risque et la création de valeur à long terme avec davantage de transparence et de discipline sur l’ensemble du portefeuille portuaire mondial. »

La collaboration doit ստեղծer un cadre reproductible pour les organisations qui possèdent, exploitent ou gèrent des actifs portuaires et logistiques multi-sites dans le monde entier, en aidant à intégrer une exécution cohérente, des contrôles ESG et de durabilité, ainsi que des données opérationnelles fiables pour soutenir la sécurité, la performance, l’assurance et la prise de décision stratégique. Source : Lloyd’s Register

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