Les prix du soutage LNG progressent à Rotterdam dans un contexte de tension sur les marchés du gaz

International Shipping News, 01/09/2026

Évolutions hebdomadaires des prix du soutage LNG :

• Rotterdam en hausse de $67/mt à $1,346/mt
• Singapour en hausse de $1/mt à $1,443/mt
• Baltics en hausse de $64/mt à $1,449/mt

Rotterdam

Le prix du soutage LNG à Rotterdam a augmenté de $67/mt sur la semaine, en suivant les gains du contrat de gaz naturel Dutch TTF du premier mois. Sur la même période, le TTF a progressé d’environ 1 % à $23.63/MMBtu ($1,229/mt).

Selon la Japan Organization for Metals and Energy Security (JOGMEC), la hausse des prix du TTF est intervenue « alors que le risque géopolitique s’intensifiait dans un contexte de tensions persistantes entre les US et l’Iran ».

Mind Energy a déclaré : « Les US et l’Iran pourraient – ou pourraient ne pas – reprendre les négociations à un moment donné, mais pour l’instant, rien n’indique qu’une réouverture du détroit d’Hormuz soit imminente. »

Deux analystes d’ING Bank ont indiqué : « Les prix européens du gaz ont également bondi… à mesure que les espoirs d’une reprise des discussions US/Iran s’estompaient. »

JOGMEC a ajouté que « la concurrence avec les acheteurs asiatiques pour les cargaisons de LNG s’est intensifiée et l’incertitude entourant l’évolution de la situation au Moyen-Orient a persisté. Un soutien supplémentaire est venu de travaux de maintenance non planifiés au gisement gazier d’Asgard en Norvège. »

L’analyste gaz de l’International Energy Agency, Greg Molnár, a commenté que « le resserrement des fondamentaux de l’offre a coïncidé avec une demande européenne de gaz plus forte, en hausse… dans un contexte d’utilisation accrue du gaz dans le secteur électrique », ce qui a contribué à exercer une pression haussière sur le TTF.

Ce mouvement reflète également le lien étroit entre la tarification du fuel de soutage et le marché du gaz plus large : lorsque les valeurs de référence du gaz européen se raffermissent, les coûts du soutage LNG dans des hubs comme Rotterdam ont tendance à suivre, en particulier pendant les périodes de disponibilité plus limitée du LNG entre les régions.

Les stocks souterrains de gaz de l’UE s’élevaient à 64.4% le 28 August, selon Gas Infrastructure Europe. C’était en hausse par rapport à 62.3% une semaine plus tôt, mais encore 16.7% en dessous du niveau enregistré un an auparavant.

Des analystes d’ING Bank ont déclaré que les stocks européens de gaz restent tendus et que la région aura du mal à atteindre l’objectif de stockage inférieur de 75% avant la saison de chauffage.

Singapour

Le prix du soutage LNG à Singapour est resté globalement stable au cours de la semaine écoulée.

Le contrat front-month NYMEX Japan/Korea Marker (JKM) a progressé de $1.24/MMBtu sur la semaine. Toutefois, cette hausse a été compensée par une baisse d’environ 4% de la prime évaluée pour la livraison du soutage, qui s’établit désormais à $4.58/MMBtu ($238/mt).

En conséquence, la prime du prix du soutage LNG de Singapour par rapport à Rotterdam s’est nettement réduite, passant de $163/mt à $97/mt sur la semaine. Le prix de Singapour est resté globalement stable, tandis que celui de Rotterdam augmentait.

JOGMEC a indiqué qu’« un sentiment croissant de tension entre l’offre et la demande… ainsi qu’une concurrence accrue pour l’approvisionnement en LNG, alors que les acheteurs européens constituaient des stocks en prévision de la demande hivernale et que les achats augmentaient en raison des inquiétudes liées à la situation au Moyen-Orient », ont soutenu le JKM.

Le stratège matières premières senior d’ANZ Bank, Daniel Hynes, a déclaré : « Le manque de progrès vers un accord de paix au Moyen-Orient a également poussé les prix du gaz naturel à la hausse en… Asie. »

Greg Molnár a ajouté que la hausse du JKM reflète « une concurrence de plus en plus vive entre l’Asie et l’Europe pour les cargaisons flexibles de LNG ».

Ailleurs dans le soutage LNG

La Commission européenne a approuvé la coentreprise entre TotalEnergies et CMA CGM, ouvrant la voie à une nouvelle expansion des opérations de soutage LNG dans l’ensemble de l’UE.

La compagnie maritime norvégienne Höegh Autoliners a commandé six navires supplémentaires LNG dual-fuel pure car and truck carriers (PCTCs) auprès de China Merchants Heavy Industry (Jiangsu).

Le chantier naval chinois Nantong CIMC Sinopacific Offshore & Engineering (CIMC SOE) a lancé la construction de deux navires-bunkers LNG de 20,000-cbm.

L’entreprise publique indienne de gaz GAIL (India), l’autorité portuaire de Deendayal (DPA) et l’organisme de classification DNV ont signé un accord afin d’évaluer le développement d’une installation de soutage LNG au port de Kandla.

La US Federal Maritime Commission (FMC) a confirmé l’inclusion du LNG et du bio-LNG dans le cadre Net-Zero Framework (NZF) de l’IMO.

Source: By Tuhin Roy, ENGINE,