Lloyd's Register achève la vérification indépendante des performances de la voile à aspiration de SunRui
Points clés
- •Lloyd's Register a vérifié de manière indépendante l'analyse CFD de la voile à aspiration de 6 m x 26 m de SunRui, l'annonce ayant été faite au SMM 2026 à Hambourg.
- •LR a constaté que l'étude était conforme aux normes reconnues, notamment ses notes de guidage sur les systèmes de propulsion assistée par le vent, la recommandation 173 de l'IACS et les procédures pertinentes de l'ITTC.
- •L'étude a montré qu'une seule voile à aspiration produit une poussée maximale de 260 kN, pouvant atteindre jusqu'à 700 kN avec trois voiles simulées en fonctionnement simultané sur un navire.
- •Des données de performance vérifiées de manière indépendante constituent un prérequis essentiel pour les armateurs évaluant les rétrofits de propulsion assistée par le vent, les économies de carburant variant selon le routage, les conditions de vent et le profil du navire.
- •La prochaine étape probable de cette technologie consiste à passer des données de performance simulées aux essais en mer et aux installations commerciales.
Lloyd's Register (LR) a achevé une vérification indépendante de l'analyse en dynamique des fluides computationnelle (CFD) qui sous-tend la technologie de voile à aspiration de SunRui. Cette vérification, annoncée au SMM 2026 à Hambourg, portait sur la voile à aspiration de 6 m x 26 m de SunRui, a indiqué LR dans un communiqué publié vendredi.
Selon SunRui, cette vérification renforce la confiance dans les bases techniques de sa technologie de voile à aspiration.
LR a examiné les performances aérodynamiques et les calculs de charge au vent, et a constaté que l'étude CFD respectait les normes reconnues du secteur, notamment les notes de guidage de LR sur les systèmes de propulsion assistée par le vent, la recommandation 173 de l'IACS et les procédures pertinentes de l'ITTC.
Selon l'étude, une seule voile à aspiration délivre une poussée maximale de 260 kN, pouvant atteindre jusqu'à 700 kN lorsque trois voiles sont simulées en fonctionnement simultané sur un navire.
Les voiles à aspiration, également appelées systèmes de couche limite adjacents au rotor, figurent parmi les concepts de propulsion assistée par le vent — aux côtés des voiles rotor, des voiles rigides et des cerfs-volants de traction — testés par les armateurs alors que le secteur maritime cherche à réduire sa consommation de carburant et ses émissions. Étant donné que les économies de carburant réalisées grâce à de tels dispositifs dépendent fortement du routage, des conditions de vent et du profil du navire, des données de performance vérifiées de manière indépendante sont devenues un prérequis essentiel pour les armateurs envisageant des rétrofits.
LR a souligné qu'une vérification indépendante de ce type peut aider les armateurs à évaluer les nouvelles technologies d'économie d'énergie et à prendre des décisions d'investissement fondées sur des données de performance fiables.
SunRui est un fournisseur d'équipements maritimes basé en Chine. Cette vérification présentée au SMM 2026, l'une des plus grandes salons professionnels de l'industrie maritime, indique la prochaine étape probable pour cette technologie : passer des données de performance simulées aux essais en mer et aux installations commerciales.
Source : Ship & Bunker
