Le Korean Register (KR) invite le secteur à donner son avis sur les amendements proposés à ses règles et directives de classification, notamment les exigences applicables aux navires utilisant des combustibles à bas point d'éclair.

Selon un avis publié jeudi, les révisions proposées s'inscrivent dans le travail continu du KR de mise à jour de ses règles techniques de classification et comprennent des amendements à la partie 8 des règles et directives, ainsi qu'à la partie 9 des directives.

Le KR propose également des modifications à son Guide pour les navires utilisant des combustibles à bas point d'éclair et à son Guide sur les systèmes de prévention de la pollution des navires.

Les combustibles à bas point d'éclair, comme le gaz naturel liquéfié (GNL), le méthanol et l'ammoniac, suscitent une attention croissante dans le secteur maritime, alors que l'industrie recherche des alternatives moins émettrices aux combustibles marins conventionnels. Comme ces combustibles s'enflamment plus facilement que le fioul lourd classique, leur utilisation est soumise à des exigences de sécurité spécifiques ; le Code international de sécurité des navires utilisant des gaz ou autres combustibles à bas point d'éclair (Code IGF) de l'Organisation maritime internationale établit le cadre international, et les sociétés de classification comme le KR élaborent leurs propres règles et directives en cohérence avec celui-ci. Les consultations publiques comme celle-ci permettent aux armateurs, chantiers navals et autres parties prenantes de contribuer à la manière dont ces exigences techniques seront appliquées avant leur entrée en vigueur.

La société de classification a indiqué que les révisions sont élaborées afin de refléter les dernières technologies et les exigences des clients.

Les parties intéressées ont jusqu'au 7 septembre pour soumettre leurs commentaires sur les amendements proposés à l'équipe de développement des règles machines du KR (Machinery Rule Development Team).