Politique, géopolitique et conflits

Les États-Unis ont repris cette semaine leurs frappes majeures contre l'Iran, visant des installations militaires — missiles, radars et autres — le long de la côte sud du pays et sur l'île de Larak. L'Iran a riposté contre des positions américaines dans le Golfe et en Jordanie, et a poursuivi ses attaques contre la navigation commerciale : deux superpétroliers transportant du brut saoudien ont été frappés près d'Ormuz, et deux marins ont été tués à bord d'un navire appartenant à des intérêts saoudiens. Le détroit d'Ormuz est l'un des points de passage pétroliers les plus critiques au monde : environ un cinquième de la consommation mondiale de pétrole y transite normalement, raison pour laquelle les attaques contre la navigation dans cette zone ont des répercussions bien au-delà de la région.

Le bilan civil de la nouvelle campagne américaine fait l'objet d'un examen attentif après qu'une frappe a touché un mariage dans le sud de l'Iran, tuant cinq personnes et en blessant des dizaines. Vance a déclaré que l'incident fait désormais l'objet d'une enquête.

Les pertes maritimes s'accumulent également. Plus de 70 attaques ont été recensées depuis le début de la guerre, et les assureurs maritimes sont désormais confrontés à environ 2 milliards de dollars de demandes d'indemnisation au titre du risque de guerre. Les primes d'assurance pour Ormuz ont atteint jusqu'à 40 à 60 fois leurs niveaux d'avant-guerre, Lloyd's List estimant que l'assurance ajoute à elle seule environ 7 à 8 dollars au coût d'un baril.

Pour l'instant, il n'existe aucune voie diplomatique pour compenser l'escalade militaire. Vance a déclaré jeudi que les États-Unis ne négocieront pas tant que l'Iran continuera d'attaquer la navigation commerciale.

Dans ce contexte, le secteur pétrolier vénézuélien attire de nouveau l'attention. Chevron investit plus de 7 milliards de dollars au Venezuela au cours des cinq prochaines années, dans un pari majeur sur la pérennité de la refonte du secteur pétrolier du pays par Trump. La société prévoit de plus que doubler sa production vénézuélienne pour la porter à environ 600 000 barils par jour. Le Venezuela détient les plus grandes réserves pétrolières prouvées au monde, essentiellement du brut lourd provenant de la ceinture de l'Orénoque, de sorte que même une récupération partielle de sa production a un poids significatif pour l'offre mondiale. Parallèlement, NABEP (North American Blue Energy Partners), soutenu par les États-Unis, a obtenu le contrôle majoritaire d'une société détenant…

Source : OilPrice.com