S'appuyant sur un rapport de l'agence de presse iranienne Fars, les autorités iraniennes prépareraient apparemment un plan stratégique qui resserrerait considérablement le contrôle sur le transit à travers le détroit d'Ormuz, restreignant l'accès aux navires liés aux États-Unis, à Israël et à d'autres pays que l'Iran considère comme hostiles. Le détroit d'Ormuz est l'un des points d'étranglement énergétiques les plus critiques au monde, avec environ un cinquième de la consommation mondiale de pétrole y passant quotidiennement, ce qui signifie que toute perturbation du trafic aurait des répercussions immédiates sur les chaînes d'approvisionnement énergétique mondiales.

Principales dispositions du plan proposé

Dans le cadre proposé, les restrictions suivantes seraient imposées :

• Les navires américains, israéliens et autres navires désignés comme « hostiles » se verraient interdire le transit par le détroit d'Ormuz.
• Les navires liés à Israël, qu'ils soient militaires ou civils, se verraient interdire le passage.
• Les navires ou cargaisons soutenant des actions contre ce que l'Iran appelle le « Front de la résistance » seraient également interdits.
• Les pays ou entités accusés d'avoir causé des dommages à l'Iran pourraient se voir refuser l'accès au détroit d'Ormuz et à l'ensemble du golfe Persique jusqu'au paiement d'une compensation.
• Les contrevenants s'exposeraient à de lourdes amendes pouvant atteindre 20 % de la valeur de la cargaison, les marchandises étant potentiellement soumises à une saisie.
• Les autorités iraniennes, en coordination avec l'armée, superviseraient la navigation, la surveillance des navires et les opérations de sécurité dans le golfe Persique.

Le plan fait écho aux menaces que l'Iran a proférées périodiquement au fil des ans de fermer ou de restreindre le détroit lors des périodes de tensions accrues avec Washington et ses alliés, bien qu'aucune de ces menaces passées n'ait été pleinement mise à exécution.

Le plan n'est pas encore officiel

Le document resterait au stade de l'examen par des experts et n'est pas encore devenu une politique officielle. Sa portée finale et son calendrier de mise en œuvre demeurent incertains, le plan n'ayant pas été formellement approuvé ni promulgué. En vertu de la Convention des Nations Unies sur le droit de la mer, le détroit d'Ormuz est désigné comme un détroit international, ce qui signifie que tous les navires et aéronefs jouissent du droit de passage en transit ; toute tentative de l'Iran de bloquer sélectivement des navires ferait probablement face à des défis juridiques et diplomatiques de la part de plusieurs pays.

Réaction des prix du pétrole

Suite au rapport, les prix du pétrole ont progressé, le brut se négociant en hausse de 2,64 $, soit 3,45 %, à 77,87 $. Sur le graphique quotidien, le prix du brut avait chuté et clôturé sous sa moyenne mobile à 200 jours lors des deux séances précédentes avant de rebondir au-dessus de ce niveau, qui se situe à 76,12 $. Le maintien au-dessus de la moyenne mobile à 200 jours inverserait la tendance technique à la hausse après l'échec de la cassure à la baisse. Les prochaines cibles techniques à la hausse sont la moyenne mobile à 100 heures à 78,44 $, suivie de la moyenne mobile à 200 heures à 80,67 $.