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L'Iran affirme que le plan d'itinéraire avec Oman est presque finalisé, mais la réouverture du détroit d'Ormuz dépend des États-Unis

Publié le 6 août 2026 à 1:16 a.m. KST

Mis à jour le 6 août 2026 à 2:20 a.m. KST

TEHRAN — L'Iran et Oman se sont mis d'accord sur un itinéraire pour les navires transitant par le détroit d'Ormuz et finalisent les dispositions pour gérer conjointement cette voie maritime, a indiqué mercredi le ministère iranien des affaires étrangères.

Cependant, des sources officielles ayant fait des déclarations à la presse iranienne ont souligné que toute réouverture du détroit dépendrait du fait que les États-Unis remplissent ce que Téhéran considère comme son engagement à mettre fin à son propre blocus naval des ports iraniens.

L'Iran exerce de facto le contrôle de cette voie maritime stratégique, axe essentiel du commerce mondial de l'énergie, depuis que les États-Unis et Israël ont lancé leur guerre contre le pays le 28 février.

Le président américain Donald Trump a répété que Téhéran était pressé de conclure un accord pour rouvrir la route au trafic maritime, mais l'Iran dément et affirme qu'il prendra plutôt des dispositions avec son voisin de l'autre côté du détroit, Oman.

"The geographical coordinates of the route envisaged by the two sides have been agreed upon and, if certain third parties do not obstruct the process, the joint statement of the two countries, containing the main considerations and points of agreement, is also in the final review and drafting stage," a déclaré le porte-parole Esmaeil Baqaei, selon l'agence de presse publique IRNA.

Baqaei a déclaré à des journalistes que les discussions avec Oman avançaient, mais que même si un accord était trouvé, cela ne signifierait pas que le détroit serait devenu sûr pour tous les navires de passage.

"The factors making the Strait of Hormuz insecure still exist on the part of the United States, particularly the naval blockade and other aggressive and threatening actions against Iran and its interests," a-t-il dit.

Avant la guerre, le détroit d'Ormuz assurait environ un cinquième des exportations mondiales de pétrole et de GNL, et les prix ont à plusieurs reprises fortement augmenté depuis que le différend autour de cette voie maritime a éclaté, accentuant la pression économique et politique sur Washington. Cela rend tout changement d'accès ou de supervision pertinent bien au-delà de la région, la route restant centrale pour les flux énergétiques transportés par mer.

Après avoir imposé un blocus effectif du détroit, l'Iran a exigé que les navires empruntent un itinéraire longeant la côte iranienne.

De nombreux navires ont plutôt choisi une route méridionale proche d'Oman, de l'autre côté du détroit, et certains ont parfois essuyé des tirs.

L'Iran veut contrôler le détroit et percevoir des droits de passage, des prérogatives qu'il n'exerçait pas avant la guerre, une évolution à laquelle les États-Unis s'opposeraient fermement.

Dans une séquence devenue récurrente, Trump a menacé la semaine dernière de frapper l'Iran "very hard", potentiellement par des attaques contre des infrastructures civiles, avant de se rétracter et de laisser entendre qu'un accord était proche.

Le ministère iranien des affaires étrangères a toutefois nié que des négociations aient lieu avec Washington.