Le baril de référence indien dépasse 100 dollars alors que la guerre au Moyen-Orient s'intensifie
Points clés
- •La référence des importations de brut de l'Inde, l'Indian Basket, est montée à 101,07 dollars le baril vendredi, franchissant la barre des 100 dollars pour la première fois depuis mai.
- •Le prix moyen de l'Indian Basket pour septembre s'élevait à 99,38 dollars le baril lundi, contre des moyennes mensuelles de 83 dollars en juin, 82 dollars en juillet et 90 dollars en août.
- •La facture d'importation de brut de l'Inde a augmenté de 60 % sur la période avril-juin par rapport à l'an dernier, celle de juillet progressant de 41 %.
- •Les taux de fret entre Ras Tanura et l'Inde ont bondi de plus de 400 % depuis le 28 février, date du début de la guerre et de la fermeture du détroit d'Ormuz par l'Iran.
- •Le prix devrait encore grimper cette semaine, et un maintien durable au-dessus de 100 dollars pesera sur la facture d'importation, le déficit commercial et les prix des carburants en Inde.

Le prix moyen des importations de pétrole brut de l'Inde a dépassé 100 dollars le baril à la fin de la semaine dernière et devrait encore grimper cette semaine, alors que les cours internationaux du brut se redressaient face à l'intensification des hostilités au Moyen-Orient.
Le prix FOB du pétrole brut, également appelé Indian Basket (panier moyen de bruts sucrés et acides), a bondi à 101,07 dollars le baril vendredi, franchissant pour la première fois depuis mai le seuil des 100 dollars le baril, selon les données du Petroleum Planning and Analysis Cell (PPAC) du ministère indien du Pétrole.
Le panier indien correspond à la moyenne d'un panier dérivé comprenant le Brent daté, référence des bruts sucrés, et la moyenne Oman-Dubaï, référence des bruts acides, importée chaque mois par les raffineries indiennes.
Lundi, le prix moyen de l'Indian Basket depuis le début de septembre s'élevait à 99,38 dollars le baril, contre 83 dollars en juin, 82 dollars en juillet et 90 dollars en août. La moyenne a atteint 100 dollars début septembre, alors que les cours internationaux du brut rebondissaient dans le sillage de la réescalade au Moyen-Orient, les États-Unis et l'Iran échangeant des frappes et des tirs depuis plus d'une semaine.
La hausse du panier indien dépasse le cadre des marchés : l'Inde importe la majeure partie du brut qu'elle raffine, de sorte que cette référence se répercute directement sur la facture d'importation du pays, son déficit commercial et les prix des carburants. Un maintien prolongé au-dessus de 100 dollars le baril marquerait un net retournement par rapport au premier semestre, lorsque les moyennes mensuelles oscillaient entre 80 et 90 dollars.
La facture d'importation de pétrole brut de l'Inde a fortement augmenté ces derniers mois, en raison de la réduction des flux pétroliers en provenance du Moyen-Orient et des risques accrus pour le transport maritime dans le détroit d'Ormuz. Les taux de fret sur la route clé reliant Ras Tanura, sur la côte du golfe Persique de l'Arabie saoudite, à l'Inde ont bondi de plus de 400 % depuis le 28 février, date du déclenchement de la guerre et de la fermeture du détroit d'Ormuz par l'Iran.
L'Inde a payé 60 % de plus pour ses importations de pétrole brut au deuxième trimestre (avril-juin) par rapport à la même période l'an dernier, la flambée des prix compensant des volumes d'importation légèrement inférieurs. La hausse s'est poursuivie au début du troisième trimestre, avec une facture d'importation de juillet supérieure de 41 % à celle d'un an plus tôt.
L'article indiquant que le prix devrait encore augmenter cette semaine, les chiffres à surveiller sont les mises à jour hebdomadaires du panier par la PPAC et les données mensuelles d'importation, qui montreront combien de temps les prix élevés et les coûts de transport persisteront.
Par Tsvetana Paraskova pour Oilprice.com