Hyundai Motor et Kia ont annoncé jeudi l'ouverture de l'UX Studio Shanghai, un centre de recherche sur l'expérience utilisateur situé dans le district de Jing'an à Shanghai, alors que les constructeurs cherchent à renforcer le développement de véhicules adaptés à la Chine face à une concurrence croissante sur le plus grand marché automobile du monde.

Cette initiative intervient alors que les constructeurs étrangers font face à une pression croissante de la part de fabricants nationaux de véhicules électriques en pleine croissance tels que BYD, NIO, XPeng et Li Auto, qui ont gagné des parts de marché en proposant des véhicules riches en logiciels et hautement connectés, répondant aux attentes des consommateurs locaux en matière d'intégration numérique et de technologie embarquée. Hyundai et Kia, comme plusieurs marques internationales établies, ont vu leurs ventes en Chine s'éroder ces dernières années, ce qui les pousse à renforcer la localisation de leur conception et de leur ingénierie autour des préférences des utilisateurs chinois.

L'établissement étudiera le marché en rapide évolution de la mobilité intelligente en Chine et les tendances des consommateurs. Hyundai et Kia ont indiqué que les résultats de la recherche seront intégrés au développement de véhicules de nouvelle génération et de technologies de mobilité définies par l'IA — une approche alignée sur la transition plus large de l'industrie vers les véhicules définis par logiciel, où les fonctionnalités et les expériences utilisateur sont de plus en plus façonnées par du code mis à jour, des assistants IA et une personnalisation basée sur les données plutôt que par le seul matériel.

Le studio a été déplacé du district de Huangzu vers un bâtiment indépendant près du temple de Jing'an, l'un des quartiers commerciaux les plus animés de Shanghai. Les entreprises ont déclaré que ce déménagement vise à rendre le centre plus accessible au public tout en élargissant la participation des clients au processus de développement des véhicules.

Hyundai et Kia ont indiqué que le centre étudiera les modes de vie, les habitudes de conduite et les préférences numériques des consommateurs chinois, en appliquant ces connaissances dès les premières étapes de la conception des véhicules et de l'expérience utilisateur.

L'établissement de trois étages est divisé en deux sections principales : l'Open Lab, un espace public interactif, et l'Advanced Lab, un centre de recherche dédié.

L'Open Lab comprend trois zones d'expérience où les visiteurs peuvent explorer les futures technologies de mobilité, découvrir le processus de développement des véhicules et essayer de nouvelles fonctionnalités encore en cours de développement. Les visiteurs pourront également transmettre directement leurs commentaires aux chercheurs.

L'Advanced Lab est réservé aux participants présélectionnés qui travailleront avec les chercheurs sur des projets UX. Doté de simulateurs de conduite et d'espaces de développement dédiés, le laboratoire soutiendra la recherche sur les interfaces homme-machine avancées et les systèmes d'aide à la conduite avancés. Il permettra également aux chercheurs de tester des scénarios difficiles à reproduire sur la voie publique.

Hyundai et Kia ont déclaré que les connaissances générées à l'UX Studio Shanghai seront partagées au sein de leurs opérations de recherche et développement en Chine et reflétées dans les futurs modèles conçus pour le marché local.

« En intégrant les retours des clients dès les premières étapes du développement des produits, nous visons à offrir des expériences de mobilité différenciées sur le marché chinois comme sur les marchés mondiaux », a déclaré un responsable de l'entreprise.