La société de transport maritime Höegh Autoliners cherche à recruter un acheteur de soutes basé à Oslo, en Norvège, selon une annonce d'emploi publiée sur LinkedIn la semaine dernière.

L'entreprise, dont le siège social est situé à Oslo, qui exploite une flotte de transporteurs de voitures et de camions (PCTC) sur les routes commerciales mondiales, recherche des candidats titulaires d'une licence en études maritimes ou dans un domaine connexe.

L'annonce d'emploi énumère les principales responsabilités suivantes pour ce poste :

• Planifier et exécuter les achats de carburant de soute en utilisant des renseignements sur le marché et les tendances de l'industrie.
• Négocier des prix de soute compétitifs tout en respectant les normes de qualité ISO.
• Optimiser les prises de soute sur le réseau commercial mondial de l'entreprise pour maximiser l'efficacité des coûts.
• Coordonner les besoins en carburant avec les capitaines et les chefs mécaniciens des navires.
• Suivre les développements concernant les carburants futurs, en particulier l'ammoniac et d'autres alternatives à faible teneur en carbone.
• Développer et améliorer les directives opérationnelles et les processus d'approvisionnement.
• Partager des analyses du marché et des mises à jour sur la performance des carburants par le biais de rapports réguliers.
• Soutenir les initiatives de décarbonation et les objectifs de développement durable de Höegh Autoliners.
• Participer activement à l'approvisionnement et à la gestion des carburants de substitution.

Les soutes figurent généralement parmi les postes de coûts d'exploitation les plus importants pour les sociétés de transport maritime, ce qui rend le rôle d'approvisionnement financièrement significatif à une époque où la volatilité des prix du carburant et l'évolution des réglementations environnementales modifient l'économie des flottes. L'Organisation maritime internationale a élaboré une stratégie visant à atteindre des émissions nettes nulles de gaz à effet de serre pour le transport maritime international d'ici 2050 ou vers 2050, avec des objectifs intermédiaires qui poussent les transporteurs à évaluer les carburants de substitution.

Höegh Autoliners poursuit activement des stratégies de décarbonation dans l'ensemble de ses opérations, notamment avec ses nouveaux navires de classe Aurora conçus pour être prêts à l'ammoniac. L'accent mis sur l'ammoniac et d'autres alternatives aux carburants à faible teneur en carbone dans la description de poste reflète l'intérêt croissant pour de tels carburants à mesure que le secteur maritime se prépare à des réglementations environnementales plus strictes.

L'annonce d'emploi complète est disponible sur LinkedIn.

Source : Ship & Bunker