Le Global Centre for Maritime Decarbonisation (GCMD) et la Development Bank of Japan (DBJ) ont signé un partenariat d’impact de cinq ans visant à accélérer l’adoption de solutions de décarbonation maritime grâce à de nouvelles approches de financement.

L’accord s’appuie sur la collaboration des organisations autour du Fund for Energy Efficiency Technologies (FEET), d’un montant de $35 million, a indiqué l’entreprise dans une déclaration envoyée par e-mail mardi.

DBJ est le fournisseur de fonds propres privilégié du fonds. FEET utilise un modèle pay-as-you-save qui relie les paiements des rénovations à des économies de carburant vérifiées, une structure conçue pour permettre aux armateurs d’investir plus facilement dans des technologies d’efficacité énergétique.

GCMD a indiqué que le partenariat combinerait son expérience dans la conduite de projets pilotes de décarbonation en conditions réelles avec l’expertise de DBJ en finance de transition et en investissement maritime. Les organisations ont déclaré vouloir s’attaquer aux obstacles au financement qui continuent de ralentir l’adoption des technologies d’efficacité énergétique dans l’ensemble du secteur du transport maritime, où les décisions de rénovation dépendent souvent non seulement des performances techniques, mais aussi de la manière dont le risque et le remboursement sont structurés.

FEET a constitué un pipeline d’opportunités de rénovation auprès de différents armateurs et technologies, tandis que des projets pilotes recueillent des données opérationnelles afin de mieux quantifier les économies de carburant. Ces données sont essentielles au modèle, car elles permettent de relier les conditions de financement à des résultats mesurés plutôt qu’à des projections.

« Accueillir DBJ en tant que partenaire d’impact est une extension significative du travail que nous avons déjà mené ensemble à travers FEET », a déclaré la professeure Lynn Loo, directrice générale de GCMD.

« La décarbonation du transport maritime n’est pas seulement un défi technologique ; c’est aussi un défi de financement et de répartition des risques. »