GUADALAJARA, Mexique, 19 octobre 2026 (GLOBE NEWSWIRE) — Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. (NYSE : PAC ; BMV : GAP) a publié ses résultats consolidés pour le troisième trimestre clos au 30 septembre 2026 (3T26). Les résultats incluent les effets de la combinaison d'activités effective au 1er mai 2026, notamment l'intégration de Cross Border Xpress (CBX). Les chiffres non audités ont été établis conformément aux Normes internationales d'information financière (IFRS) édictées par l'International Accounting Standards Board (IASB).

Résultats du troisième trimestre

Le chiffre d'affaires combiné des services aéronautiques et non aéronautiques a augmenté de 1 041,6 millions de pesos, soit 13,2 %, par rapport au 3T25. Le chiffre d'affaires total a progressé de 2 091,2 millions de pesos, soit 21,8 %. Hors intégration des opérations de CBX, le chiffre d'affaires des services aéronautiques et non aéronautiques aurait augmenté de 266,1 millions de pesos, soit 3,4 %, tandis que le chiffre d'affaires total aurait progressé de 1 315,7 millions de pesos, soit 13,7 %. La comparaison reflète donc à la fois l'activité aéroportuaire sous-jacente de GAP et les cinq premiers mois d'inclusion de CBX dans les résultats consolidés.

Le coût des services a augmenté de 409,2 millions de pesos, soit 26,8 %. Hors opérations de CBX, la hausse aurait été de 192,5 millions de pesos, soit 12,6 %. Le résultat d'exploitation a progressé de 897,7 millions de pesos, soit 21,6 % ; hors CBX, il aurait augmenté de 382,4 millions de pesos, soit 9,2 %.

L'EBITDA a augmenté de 979,0 millions de pesos, soit 19,2 %, passant de 5 085,6 millions de pesos au 3T25 à 6 064,6 millions de pesos au 3T26. La marge d'EBITDA, hors effets d'IFRIC 12, est passée de 64,3 % à 67,8 %. Le résultat global a augmenté de 807,3 millions de pesos, soit 32,8 %, passant de 2 457,8 millions de pesos au 3T25 à 3 265,1 millions de pesos au 3T26.

Combinaison d'activités

Les résultats consolidés de GAP reflètent la combinaison d'activités depuis le 1er mai 2026. L'opération a inclus l'intégration des opérations de CBX et l'internalisation des services d'assistance technique et de transfert de technologie. Elle a été approuvée lors de l'Assemblée des actionnaires du 11 décembre 2025 et formalisée par la signature d'un contrat de fusion le 30 avril 2026.

GAP détermine encore les justes valeurs des actifs acquis et des passifs repris. Par conséquent, les montants liés à l'opération figurant dans les états financiers consolidés sont préliminaires et susceptibles d'ajustements.

Trafic passagers

Les 14 aéroports exploités par GAP ont enregistré 222,0 mille passagers de moins au total au 3T26, soit une baisse de 1,4 % par rapport au 3T25. Le rapport de la société indique que de nouvelles routes ont été inaugurées au cours de la période, mais le communiqué fourni ne précise pas les noms de ces routes. Les fréquences peuvent varier sans préavis. Les utilisateurs de CBX sont classés comme passagers internationaux.

Le résultat net et le résultat global par action pour le 3T26 et le 3T25 ont été calculés sur la base de 595 018 195 actions en circulation au 30 septembre 2026 et de 505 277 464 actions en circulation au 30 septembre 2025, respectivement. Les montants en dollars américains ont été convertis à partir des pesos au taux de 18,0609 pesos pour un dollar américain, sur la base du taux acheteur de midi publié par le Conseil de la Réserve fédérale des États-Unis le 30 septembre 2026. Pour la consolidation des aéroports jamaïcains et de CBX, GAP a utilisé un taux de change moyen de 17,2497 pesos pour un dollar américain pour la période de trois mois close au 30 septembre 2026.

Chiffre d'affaires du troisième trimestre

Le chiffre d'affaires des services aéronautiques a augmenté de 142,0 millions de pesos, soit 2,6 %, tandis que celui des services non aéronautiques a progressé de 899,6 millions de pesos, soit 37,0 %. Le chiffre d'affaires tiré des améliorations des actifs concédés a augmenté de 1 049,6 millions de pesos, soit 62,8 %, et le chiffre d'affaires total a progressé de 2 091,2 millions de pesos, soit 21,8 %.

Le chiffre d'affaires des aéroports mexicains de GAP a augmenté de 247,7 millions de pesos, soit 5,3 %, principalement en raison de la mise en œuvre progressive des tarifs maximums approuvés pour la période réglementaire 2025–2029 et d'une hausse de 0,4 % du trafic passagers. Cette progression a été partiellement compensée par l'appréciation de 7,5 % du peso mexicain face au dollar américain, qui a réduit le chiffre d'affaires des tarifs internationaux libellés en dollars américains.

Le chiffre d'affaires des aéroports jamaïcains a diminué de 105,7 millions de pesos, soit 12,7 %, principalement en raison d'une baisse de 15,8 % du trafic passagers au cours du trimestre. L'appréciation du peso mexicain face au dollar américain a également eu un effet défavorable sur la conversion du chiffre d'affaires.

Le chiffre d'affaires non aéronautique des aéroports mexicains a augmenté de 163,2 millions de pesos, soit 7,6 %. Le chiffre d'affaires des activités exploitées directement par GAP a progressé de 164,0 millions de pesos, soit 14,2 %, tandis que celui des activités exploitées par des tiers a diminué de 0,8 million de pesos, soit 1,4 %. Le chiffre d'affaires non aéronautique des aéroports jamaïcains a reculé de 39,1 millions de pesos, soit 13,2 %, principalement en raison de la baisse du trafic passagers et de l'appréciation du peso face au dollar américain au 3T26.

CBX a généré un chiffre d'affaires de 775,5 millions de pesos, soit l'équivalent de 44,6 millions de dollars américains. Au total, 1 034 274 passagers ont utilisé les installations dans les deux sens au cours de la période, générant un chiffre d'affaires moyen de 43,1 dollars américains par utilisateur. Les montants de cette section sont exprimés en milliers de pesos mexicains.

Chiffre d'affaires tiré des améliorations des actifs concédés

Le chiffre d'affaires tiré des améliorations des actifs concédés, comptabilisé selon IFRIC 12, a augmenté de 1 049,6 millions de pesos, soit 62,8 %, par rapport au 3T25. Les améliorations dans les aéroports mexicains de GAP ont augmenté de 970,3 millions de pesos, soit 66,8 %, conformément aux investissements engagés dans cadre du Programme de développement principal 2025–2029. Les améliorations dans les aéroports jamaïcains ont progressé de 79,4 millions de pesos, soit 36,3 %, principalement en raison d'investissements à l'aéroport de Kingston.

Le chiffre d'affaires tiré des améliorations des actifs concédés est comptabilisé conformément à l'International Financial Reporting Interpretation Committee 12, « Contrats de concession de services » (IFRIC 12). Cette comptabilisation n'a aucun impact de trésorerie ni d'impact sur les résultats d'exploitation de la société. Les montants reflètent la construction d'infrastructures engagée pour chaque trimestre dans le cadre des Programmes de développement principal de GAP au Mexique et des Programmes de développement du capital en Jamaïque. Les marges et ratios calculés à partir du chiffre d'affaires total incluent le chiffre d'affaires IFRIC 12 et peuvent donc ne pas être comparables à la marge d'EBITDA, à la marge d'exploitation ou à d'autres ratios calculés à partir de résultats ayant un impact de trésorerie.

Coûts d'exploitation

Le total des coûts d'exploitation a augmenté de 1 193,5 millions de pesos, soit 22,0 %, par rapport au 3T25. Cette hausse reflète principalement une progression de 1 049,6 millions de pesos, soit 62,8 %, du coût des améliorations des actifs concédés selon IFRIC 12 ; une augmentation de 409,2 millions de pesos, soit 26,8 %, du coût des services ; et une hausse de 81,2 millions de pesos, soit 8,7 %, des amortissements. Ces augmentations ont été partiellement compensées par une baisse de 183,3 millions de pesos, soit 81,0 %, des frais d'assistance technique et une diminution de 148,6 millions de pesos, soit 13,8 %, des redevances de concession. Hors coût des améliorations des actifs concédés selon IFRIC 12, les charges d'exploitation ont augmenté de 143,9 millions de pesos, soit 3,8 %.

Les coûts d'exploitation des aéroports mexicains ont augmenté de 993,0 millions de pesos, soit 22,7 %. Les coûts salariaux ont progressé de 84,7 millions de pesos, soit 14,8 %, principalement en raison de renforts de personnel opérationnel dans les aéroports et l'entrepôt sous douane, ainsi que d'ajustements salariaux. Les coûts de maintenance ont augmenté de 35,2 millions de pesos, soit 13,5 %, principalement en raison de l'ouverture de nouvelles zones opérationnelles et de la maintenance des pistes. Les coûts de sûreté, de sécurité et d'assurance ont augmenté de 24,0 millions de pesos, soit 13,1 %, principalement en raison d'un effectif de sécurité plus important, d'ajustements du salaire minimum et de coûts d'assurance plus élevés pour les marchandises entreposées dans l'entrepôt sous douane.

Les charges d'exploitation des aéroports jamaïcains ont diminué de 58,5 millions de pesos, soit 4,2 %. Cette baisse reflète principalement une réduction de 102,6 millions de pesos, soit 22,7 %, des redevances de concession résultant d'un chiffre d'affaires moindre à l'aéroport de Montego Bay ; une diminution de 31,3 millions de pesos, soit 13,6 %, du coût des services ; et une baisse de 3,8 millions de pesos, soit 2,7 %, des amortissements. Ces réductions ont été partiellement compensées par une hausse de 79,4 millions de pesos, soit 36,3 %, du coût des améliorations des actifs concédés selon IFRIC 12.

CBX a enregistré des charges d'exploitation de 260,2 millions de pesos au 3T26, dont 216,7 millions de pesos de coût des services et 42,9 millions de pesos d'amortissements. La marge du résultat d'exploitation est restée à 43,3 % au cours des deux trimestres. Hors IFRIC 12, la marge du résultat d'exploitation est passée de 52,5 % au 3T25 à 56,4 % au 3T26. Le résultat d'exploitation a augmenté de 897,7 millions de pesos, soit 21,6 %, avec une contribution de CBX de 515,3 millions de pesos.

La marge d'EBITDA est passée de 53,1 % au 3T25 à 52,0 % au 3T26. Hors IFRIC 12, la marge d'EBITDA est pass de 64,3 % à 67,8 %. L'EBITDA a augmenté de 979,0 millions de pesos, soit 19,2 %. La progression de la marge d'EBITDA hors IFRIC 12 a été partiellement compensée par l'effet de l'appréciation du peso mexicain et la baisse du trafic passagers dans les aéroports jamaïcains. CBX a contribué à hauteur de 558,2 millions de pesos, avec une marge d'EBITDA de 72,0 %.

Résultats financiers et résultat net

La charge financière nette a augmenté de 381,3 millions de pesos, soit 57,6 %, passant de 661,8 millions de pesos au 3T25 à 1 043,1 millions de pesos au 3T26. Les gains de change sont passés de 60,9 millions de pesos à 114,1 millions de pesos, soit un gain supplémentaire de 53,2 millions de pesos imputable à l'appréciation du peso mexicain. L'effet de conversion des devises a également généré un gain de 584,8 millions de pesos.

Les charges d'intérêts ont augmenté de 473,9 millions de pesos, soit 41,8 %, principalement en raison d'un endettement plus élevé destiné à financer les dépenses d'investissement aéroportuaires et l'acquisition d'une participation de 25 % dans CBX. Les produits d'intérêts ont augmenté de 38,9 millions de pesos, soit 18,2 %, principalement en raison de la hausse de la trésorerie et des équivalents de trésorerie.

Le résultat net et le résultat global ont augmenté de 807,3 millions de pesos, soit 32,8 %, au 3T26. Le résultat avant impôts a progressé de 516,5 millions de pesos, soit 14,8 %, principalement grâce à la hausse de l'EBITDA. Le résultat net a augmenté de 218,1 millions de pesos, soit 8,1 %.

L'impôt sur les résultats a augmenté de 298,3 millions de pesos, soit 37,7 %, dont une hausse de 129,1 millions de pesos de l'impôt courant et une baisse de 169,2 millions de pesos de l'avantage d'impôt différé. GAP a attribué ces évolutions principalement à un effet inflationniste plus faible, l'inflation étant passée de 0,7 % au 3T25 à 0,4 % au 3T26, ainsi qu'à une baisse de 88,4 millions de pesos de la comptabilisation des reports de déficits fiscaux par rapport au même trimestre de 2025.

Résultats des neuf mois

Pour le 9M26 et le 9M25, le résultat net et le résultat global par action ont été calculés sur la base de 595 018 195 et 505 277 464 actions en circulation, respectivement. Les montants en dollars américains ont utilisé un taux de change de 18,0609 pesos pour un dollar américain, sur la base du taux acheteur de midi publié par le Conseil de la Réserve fédérale des États-Unis le 30 septembre 2026. Pour la consolidation des aéroports jamaïcains et de CBX, GAP a utilisé un taux de change moyen de 17,4043 pesos pour un dollar américain pour les neuf mois clos au 30 septembre 2026.

Le chiffre d'affaires des services aéronautiques a augmenté de 192,2 millions de pesos, soit 1,1 %, au cours des neuf mois clos au 30 septembre 2026. Le chiffre d'affaires des services non aéronautiques a progressé de 1 629,3 millions de pesos, soit 22,4 %. Le chiffre d'affaires tiré des améliorations des actifs concédés a augmenté de 991,9 millions de pesos, soit 14,2 %, et le chiffre d'affaires total a progressé de 2 813,4 millions de pesos, soit 8,9 %.

Le chiffre d'affaires des aéroports mexicains a augmenté de 688,4 millions de pesos, soit 4,7 %, principalement en raison de la mise en œuvre progressive des tarifs maximums approuvés pour la période réglementaire 2025–2029. Cet effet a été partiellement compensé par l'appréciation de 10,9 % du peso mexicain face au dollar américain et une baisse de 2,4 % du trafic passagers. Le chiffre d'affaires des aéroports jamaïcains a diminué de 496,2 millions de pesos, soit 19,3 %, principalement en raison d'une baisse de 19,1 % du trafic passagers, ainsi que de l'appréciation du peso face au dollar américain.

Le chiffre d'affaires non aéronautique des aéroports mexicains a augmenté de 550,6 millions de pesos, soit 8,6 %, porté principalement par une progression de 553,8 millions de pesos, soit 17,1 %, du chiffre d'affaires des activités exploitées directement par GAP. Le chiffre d'affaires non aéronautique des aéroports jamaïcains a reculé de 164,9 millions de pesos, soit 18,3 %, principalement en raison d'une baisse du trafic passagers et de l'appréciation du peso mexicain face au dollar américain.

CBX a généré un chiffre d'affaires de 1 243,6 millions de pesos, soit l'équivalent de 71,5 millions de dollars américains, au cours de la période de mai à septembre 2026. Durant ces cinq mois, 1 660 698 passagers ont utilisé les installations CBX dans les deux sens, générant un chiffre d'affaires moyen de 43,1 dollars américains par utilisateur.

Le chiffre d'affaires tiré des améliorations des actifs concédés selon IFRIC 12 a augmenté de 991,9 millions de pesos, soit 14,2 %, par rapport au 9M25. Les améliorations dans les aéroports mexicains ont progressé de 626,8 millions de pesos, soit 9,4 %, à la suite des investissements réalisés dans le cadre du Programme de développement principal 2025–2029. Les améliorations dans les aéroports jamaïcains ont augmenté de 365,1 millions de pesos, soit 99,0 %.

Le total des coûts d'exploitation a augmenté de 1 148,5 millions de pesos, soit 6,3 %, par rapport au 9M25. Cette hausse reflète principalement 991,9 millions de pesos, soit 14,2 %, de coûts supplémentaires pour les améliorations des actifs concédés selon IFRIC 12 ; une augmentation de 857,3 millions de pesos, soit 18,9 %, du coût des services ; une hausse de 136,1 millions de pesos, soit 4,9 %, des amortissements ; et 80,2 millions de pesos d'autres charges supplémentaires. Ces augmentations ont été partiellement compensées par une baisse de 262,9 millions de pesos, soit 8,6 %, des taxes de concession et une diminution de 654,0 millions de pesos, soit 89,4 %, des frais d'assistance technique. Hors coûts IFRIC 12, les charges d'exploitation ont augmenté de 156,5 millions de pesos, soit 1,4 %.

Depuis le 1er mai 2026, les résultats consolidés de GAP incluent des charges d'exploitation de CBX de 437,2 millions de pesos, comprenant 368,9 millions de pesos de coût des services et 67,6 millions de pesos d'amortissements pour cinq mois d'exploitation.

La marge du résultat d'exploitation est passée de 42,6 % au 9M25 à 44,0 % au 9M26. Hors IFRIC 12, la marge du résultat d'exploitation est passée de 54,8 % à 57,3 %. Le résultat d'exploitation a augmenté de 1 665,0 millions de pesos, soit 12,4 %, avec une contribution de CBX de 806,4 millions de pesos. La marge d'EBITDA est passée de 51,5 % au 9M25 à 52,5 % au 9M26. Hors IFRIC 12, la marge d'EBITDA est passée de 66,2 % à 68,4 %. L'EBITDA a augmenté de 1 801,0 millions de pesos, soit 11,1 %. CBX a contribué à hauteur de 874,0 millions de pesos, avec une marge d'EBITDA de 70,3 %.

La charge financière nette a augmenté de 387,8 millions de pesos, soit 16,7 %, passant de 2 324,9 millions de pesos au 9M25 à 2 712,6 millions de pesos au 9M26. Les résultats de change sont passés d'une perte de 103,3 millions de pesos au 9M25 à un gain de 270,2 millions de pesos au 9M26, soit une évolution favorable de 373,5 millions de pesos liée à l'appréciation du peso mexicain. Les charges d'intérêts ont augmenté de 763,2 millions de pesos, soit 25,5 %, principalement en raison de recours accrus aux emprunts bancaires.

Le résultat net et le résultat global ont augmenté de 1 574,1 millions de pesos, soit 21,0 %, au 9M26. Le résultat avant impôts a progressé de 1 277,2 millions de pesos, principalement grâce à la hausse de l'EBITDA. Le résultat net a augmenté de 910,4 millions de pesos, soit 11,1 %, principalement en raison de la progression de l'EBITDA, partiellement compensée par des charges financières plus élevées. La charge d'impôt sur les résultats a augmenté de 366,8 millions de pesos, dont une hausse de 86,5 millions de pesos de l'impôt courant et une baisse de 280,1 millions de pesos de l'avantage d'impôt différé.

Situation financière

Au 30 septembre 2026, le total des actifs avait augmenté de 63 515,2 millions de pesos par rapport à la même période de 2025. Cette hausse reflète principalement une augmentation de 37 926,5 millions de pesos des survaleurs et actifs incorporels ; une hausse de 12 269,6 millions de pesos de la trésorerie et des équivalents de trésorerie ; et une hausse nette de 12 519,7 millions de pesos des terrains, constructions en cours, avances aux fournisseurs, machines, équipements et améliorations des bâtiments loués, partiellement compensée par une baisse des améliorations des actifs concédés.

Le total des passifs a augmenté de 28 464,7 millions de pesos. Cette hausse provient principalement d'une augmentation de 14 615,7 millions de pesos des empr bancaires à court et long terme et des intérêts courus ; d'une hausse de 12 512,9 millions de pesos des dividendes à payer ; et d'une augmentation de 2 767,2 millions de pesos des comptes créditeurs. Ces augmentations ont été partiellement compensées par une baisse de 1 261,6 millions de pesos des autres passifs à court et long terme.

Présentation de la société

Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. exploite 12 aéroports dans la région du Pacifique mexicain, notamment les grandes villes de Guadalajara et Tijuana ; les destinations touristiques de Puerto Vallarta, Los Cabos, La Paz et Manzanillo ; et les villes de taille moyenne de Hermosillo, Guanajuato, Morelia, Aguascalientes, Mexicali et Los Mochis.

Les actions de GAP ont été admises à la cote du New York Stock Exchange sous le symbole « PAC » et à la Bourse mexicaine sous le symbole « GAP » en février 2006. En avril 2015, GAP a acquis 100 % de Desarrollo de Concesiones Aeroportuarias, S.L., qui détient une participation majoritaire dans MBJ Airports Limited, l'exploitant de l'aéroport international Sangster de Montego Bay, en Jamaïque.

En octobre 2018, GAP a signé un contrat de concession pour l'exploitation de l'aéroport international Norman Manley à Kingston, en Jamaïque, et en a pris le contrôle en octobre 2019. En mai 2026, GAP a finalisé une combinaison d'activités par laquelle il a acquis la pleine propriété de Cross Border Xpress, un terminal transfrontalier situé à San Diego, en Californie, relié à l'aéroport international de Tijuana.

Conformément à l'article 806 du Sarbanes-Oxley Act de 2002 et à l'article 42 de la « Ley del Mercado de Valores », GAP a mis en place un programme de lancement d'alerte permettant aux plaignants de signaler de manière anonyme et confidentielle des actes susceptibles de constituer des infractions pénales ou des violations. Le numéro de téléphone au Mexique, géré par un tiers chargé de recueillir les signalements, est le 800 04 ETICA (38422), et le numéro WhatsApp est le +52 55 6538 5504. Les signalements peuvent également être effectués sur www.lineadedenunciagap.com ou par courriel à denuncia@lineadedenunciagap.com. Le Comité d'audit de GAP sera informé de tous les signalements pour enquête immédiate.

Le communiqué comprenait également l'annexe A, les résultats d'exploitation par aéroport en milliers de pesos ; l'annexe B, l'état de situation financière consolidé au 30 septembre en milliers de pesos ; l'annexe C, l'état consolidé des flux de trésorerie en milliers de pesos ; l'annexe D, les états consolidés du résultat et du résultat global en milliers de pesos ; l'annexe E, les capitaux propres consolidés en milliers de pesos ; et l'annexe F, d'autres données d'exploitation. Les intérêts minoritaires représentent les participations des actionnaires minoritaires dans certaines filiales de GAP. Le WLU, ou unité de travail, représente le trafic passagers plus les unités de fret, une unité de fret équivalant à 100 kilogrammes.