Freeport East a rejoint l'effort de décarbonation des véhicules lourds circulant vers et depuis le port de Felixstowe, en fournissant 50 000 £ initiaux pour soutenir le projet de Maritime Transport visant à créer un nouveau hub pour camions électriques sur un site de freeport.

Le hub proposé, piloté par Maritime et prévu sur un site de l'Anzani Avenue à Felixstowe, pourrait offrir jusqu'à 6 MW de recharge rapide en accès libre pour les poids lourds électriques, ainsi que pour d'autres véhicules lourds et les bus. Pour situer cette capacité, 6 MW sont comparables à la demande électrique de plusieurs milliers de foyers et illustrent l'ampleur des infrastructures énergétiques nécessaires pour recharger rapidement des véhicules lourds entre deux trajets portuaires. Les utilisateurs potentiels incluent des transporteurs routiers, des opérateurs logistiques, des entreprises de transport, des sites d'emploi et de grands projets d'infrastructure dans la région de Freeport East, dont Sizewell C et d'autres grands projets énergétiques.

La contribution financière de Freeport East, qui pourrait augmenter lors des phases suivantes, aidera Maritime Transport à faire passer le projet à l'étape suivante de planification et de développement technique, y compris les travaux préparatoires en vue d'une future demande de permis auprès du East Suffolk Council. Si les plans avancent sans encombre, le hub pourrait être opérationnel en 2028, un calendrier qui reflète également les délais habituellement nécessaires pour obtenir un raccordement au réseau et les autorisations de sites de recharge à haute puissance au Royaume-Uni.

L'installation renforcerait l'initiative plus large de Green Freight Corridor de Freeport East, lancée en partenariat avec East Midlands Freeport en mai 2024, qui vise à décarboner le transport de fret et à soutenir les compétences et l'emploi le long de l'une des routes logistiques les plus importantes du Royaume-Uni, reliant le port de la côte est au cœur logistique des Midlands. Le port de Felixstowe, le plus grand port à conteneurs du Royaume-Uni, enregistre actuellement plus de 5 000 trajets de poids lourds par jour, dont seule une petite minorité est électrifiée, ce qui signifie que le site se situe à un carrefour clé des flux nationaux de fret, où les décisions d'infrastructure peuvent influencer les émissions d'une grande partie de la chaîne d'approvisionnement britannique. L'initiative s'inscrit également dans le programme des freeports du gouvernement britannique, qui offre des incitations fiscales et douanières pour encourager l'investissement dans des zones désignées, y compris dans les infrastructures vertes.

Steve Beel, directeur général de Freeport East, a déclaré : « La décarbonation du fret est l'un des plus grands défis auxquels est confrontée la logistique dans notre région, et l'accès à des infrastructures de recharge fiables et à haute capacité est un élément essentiel de la solution. C'est aussi un élément clé du maintien de la position de leader du port de Felixstowe dans le commerce international, de nombreuses compagnies maritimes de premier plan, opérateurs logistiques et clients du fret souhaitant voir des émissions plus faibles dans le secteur. Cette installation, sous la direction de Maritime Transport, pourrait combler un véritable manque pour les transporteurs routiers et autres opérateurs. Toute personne intéressée par la manière dont le projet pourrait soutenir ses objectifs de décarbonation est invitée à nous contacter à mesure que le développement avance. »

Tom Williams, directeur général adjoint de Maritime Transport, a ajouté : « Ce financement nous permet de franchir l'étape suivante pour évaluer à quoi pourrait ressembler une installation de recharge pour poids lourds électriques à grande échelle et en accès libre à Felixstowe. Nous travaillons en étroite collaboration avec nos partenaires spécialisés en infrastructures et avec Freeport East pour tester la faisabilité du site, et nous sommes encouragés par les progrès réalisés jusqu'à présent. »

Le hub proposé répond à un besoin régional plus large d'étendre l'accès à des infrastructures de recharge fiables et à haute puissance pour les opérateurs de fret alors que le secteur s'oriente vers l'électrification, le fret routier figurant parmi les segments les plus difficiles à décarboner des émissions des transports au Royaume-Uni. Parmi les jalons à suivre à mesure que le projet avance figurent la future demande de permis auprès du East Suffolk Council, toute décision de Freeport East d'augmenter son financement lors des phases suivantes, et d'autres déploiements le long du Green Freight Corridor entre Felixstowe et les Midlands. Freeport East continuera de travailler avec Maritime Transport à mesure que le projet se développe et se réjouit de l'intérêt des transporteurs routiers, des opérateurs logistiques et d'autres parties prenantes concernant l'installation proposée et la manière dont elle pourrait soutenir leurs propres objectifs de décarbonation.

Source : Hellenic Shipping News (à l'origine Port of Felixstowe)