TGIFWAW!

La Naira Life Conference approche à grands pas.

Nous arrivons aux tout derniers jours. Demain, professionnels, entrepreneurs, investisseurs et créateurs se réuniront à The Jewel Aeida, Lekki, Lagos, pour une journée entière d’échanges francs sur la manière de gagner, faire croître et protéger son argent.

Vous voulez gagner plus, bâtir un patrimoine ou développer une entreprise ? L’événement promet des conseils pratiques pour augmenter votre valeur sur le marché, investir dans les actions, les fonds communs de placement et les cryptomonnaies, constituer votre premier portefeuille et comprendre ce qu’il faut réellement pour transformer une activité de survie en moteur de création de richesse.

Il reste seulement quelques places. N’attendez pas qu’il soit trop tard pour réserver votre billet.

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Économie

Uber et Bolt ne sont pas encore interdits dans les aéroports nigérians

Avez-vous déjà essayé de commander une course après avoir atterri à l’aéroport international Murtala Muhammed (MMIA), le plus fréquenté du Nigeria, et vu les icônes de voitures sur votre application se multiplier jusqu’à donner l’impression d’un carambolage ? FAAN veut remettre un peu d’ordre dans ce chaos.

Que s’est-il passé ? FAAN, l’autorité de régulation qui gère les aéroports commerciaux du Nigeria, a déclaré discuter avec des sociétés de VTC, dont Bolt et Uber, d’un cadre qui leur permettrait de prendre en charge des passagers à l’aéroport tout en respectant les exigences de sécurité et d’exploitation de l’autorité.

FAAN a ajouté qu’en attendant la signature de ces accords, Uber et Bolt ne disposent pas d’une approbation formelle pour prendre des passagers dans les terminaux aéroportuaires nigérians.

Le VTC fait partie du transport urbain quotidien au Nigeria depuis environ dix ans — Uber est arrivé à Lagos en 2014 et Bolt, alors Taxify, en 2016 — et il est déjà réglementé au niveau des États, Lagos ayant instauré en 2020 un régime de licence et des prélèvements pour les opérateurs de e-hailing. Le cadre de FAAN étendrait ce type de supervision formelle aux terminaux aéroportuaires placés sous son contrôle, en ajoutant des exigences propres aux aéroports aux règles étatiques existantes.

Explique-moi simplement : cela s’inscrit dans le plan plus large de FAAN visant à numériser les systèmes d’accès aux aéroports et à rendre le transport aéroportuaire plus facile à surveiller et à gérer.

En mars, FAAN a entièrement activé sa politique sans espèces aux points d’accès des aéroports, obligeant les usagers à obtenir une carte de paiement électronique FAAN qui doit être scannée aux points d’entrée.

En juin, elle a lancé à MMIA le Airport Car Hire Rank Management System (ACHRAMS) afin d’enregistrer et de suivre les opérateurs de location de véhicules à l’aéroport.

Alors, que veut FAAN et pourquoi ? Elle veut contrôler et voir clairement les transports commerciaux opérant sur le domaine aéroportuaire. FAAN a indiqué avoir reçu des plaintes concernant le racolage et la sollicitation de passagers autour des aéroports et souhaite que les prestataires de transport commercial opérant sur son territoire soient identifiables et responsables.

Qu’est-ce que cela implique pour vous ? Pour l’instant, ne supprimez pas Uber ou Bolt. FAAN a précisé qu’ACHRAMS n’est pas une application de e-hailing conçue pour concurrencer les plateformes de VTC, mais tant que les accords ne sont pas finalisés, Uber, Bolt et les autres plateformes de VTC ne disposent pas d’une approbation formelle pour prendre des passagers dans les terminaux aéroportuaires nigérians.

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Télécoms

Comsol, fournisseur d’accès réseau, construit un réseau 5G de gros pour l’Afrique du Sud

L’Afrique du Sud va accueillir un autre réseau 5G, mais celui-ci suit une approche un peu différente. Comsol, une société télécom sud-africaine, construit le réseau et vend l’accès à d’autres entreprises.

Que s’est-il passé ? Comsol a commencé à vendre un accès de gros à un réseau 5G national conçu spécifiquement pour l’internet fixe résidentiel. Le réseau sera disponible pour les fournisseurs d’accès à Internet (FAI), les opérateurs de réseaux mobiles virtuels (MVNO) et d’autres revendeurs, tandis que Comsol restera en coulisses pour gérer l’infrastructure.

Explique-moi simplement : normalement, une société de télécoms construit le réseau et vend directement le service internet aux clients. Comsol, elle, construit et exploite le réseau 5G qu’un FAI ou un MVNO peut utiliser pour créer une offre d’internet fixe, fixer ses tarifs et la vendre sous sa propre marque.

Ce qui est intéressant : l’Afrique du Sud dispose déjà d’un marché 5G mature. MTN et Vodacom ont lancé les premiers réseaux 5G du pays en 2020, tandis que Telkom et Rain ont également développé des offres 5G. En 2022, MTN affichait le débit descendant médian 5G le plus rapide, selon la GSMA. Comsol veut devenir le réseau que d’autres entreprises pourront utiliser pour rivaliser avec ces poids lourds.

Nous avons déjà vu cela : Next-Gen InfraCo (NGIC) au Ghana a été lancée en 2024 comme société d’infrastructure 4G/5G partagée et a commencé ses activités en mars, avec l’idée que les opérateurs mobiles et les fournisseurs internet puissent utiliser un seul réseau national au lieu de tout construire chacun de leur côté.

Comsol fait quelque chose de similaire, même si son réseau est centré sur l’internet fixe résidentiel 5G plutôt que sur un réseau mobile partagé pour tout le pays.

Qu’est-ce que cela signifie pour vous ? Un point important sera le prix. Comsol n’a pas divulgué ce qu’elle facturera à ses partenaires de gros, et ces partenaires devront encore ajouter leurs propres coûts et marges.

Un réseau de gros pourrait rendre la connectivité moins chère en répartissant les coûts d’infrastructure entre plusieurs opérateurs, mais cela ne garantit pas un internet moins cher pour vous.

La couverture comptera tout autant, car les FAI ne peuvent construire des offres commerciales que sur un réseau atteignant leurs clients cibles.

La Naira Life Conference 2026 réunit les principaux experts financiers du Nigeria, des dirigeants du secteur, des créateurs et des stratèges d’entreprise pour une journée complète de sessions spécialisées et de masterclasses conçues pour les Nigérians ambitieux qui veulent créer, conserver, faire croître et transmettre une vraie richesse. Elle aura lieu le 22 August au Jewel Aeida, Lekki, Lagos. Réservez votre place dans la salle.

Insights

Funding Tracker

Terra Industries, une startup nigériane de defense-tech, a levé 18 millions de dollars en financement d’amorçage. L’investissement provient des investisseurs existants 8VC, Silent Ventures, Nova Global, Belief Capital et SV Angel, ainsi que des nouveaux investisseurs Norleo Space Investments et de l’ange investisseur Grant Gordon. (Aug 17)

Voici les autres opérations de la semaine :

Pouchers, une plateforme nigériane de paiements alimentée par des stablecoins, a levé 500,000 dollars lors d’un tour de pré-amorçage mené par Stack Directory LLC, une société d’investissement internet basée à Dubai, avec la participation d’autres anges investisseurs stratégiques. (Aug 17)

Jem, une startup sud-africaine de gestion des effectifs, a levé 8.4 million de dollars en série A, menée par Quona Capital, avec la participation de University Technology Fund, E4E, Next176/FutureGrowth, ainsi que d’anges investisseurs, dont l’ancien PDG d’Old Mutual, Iain Williamson. (Aug 18)

Yellow, une startup fintech du Malawi, a levé un montant non divulgué en série C auprès de Convergence Partners. (Aug 20)

C’est tout pour cette semaine. Avant de partir, le Nigeria enseigne l’entrepreneuriat depuis des années, mais cela produit-il réellement des résultats économiques ? Découvrez-le ici.

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Moonshot 2026 arrive ! Rejoignez-nous au National Theatre, Lagos, les 28 et 29 October pour deux jours de tech et d’innovation. Réservez vos billets early bird dès maintenant et obtenez 15 % de réduction.

CRYPTO TRACKER

The World Wide Web3

Source : Coin

Coin Name | Current Value | Day | Month

• 8.05% | + 13.75% | + 4.67% | + 22.49%

– 44.43% | – 44.43% | + 5.62% | + 15.57%

• Données arrêtées à 06.35 AM WAT, August 21, 2026.

Events

Condia réunit fondateurs, dirigeants des paiements, régulateurs, investisseurs et entreprises pour The Borderless Experience, un événement consacré à l’avenir des paiements transfrontaliers, des voyages et du commerce en Afrique. Organisé aujourd’hui à Lagos, Nigeria, l’événement mettra l’accent sur des conversations pratiques menées par des opérateurs autour de l’infrastructure de paiement, de l’IA, des stablecoins, de l’expansion sur les marchés et des réalités de la construction dans les marchés africains. Inscrivez-vous ici pour y participer.

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Rédigé par : Yemi Kareem et Success Sotonwa

Édité par : Emmanuel Nwosu et Ganiu Oloruntade

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