Les passagers des aéroports nigérians expriment leur frustration face à la hausse des coûts de transport et à l’évolution des règles de prise en charge à l’aéroport, de plus en plus de voyageurs se tournant vers les réseaux sociaux pour se plaindre de tarifs élevés et d’options limitées.

Cette réaction fait suite aux récents changements apportés par la Federal Airports Authority of Nigeria (FAAN) à l’exploitation des services de transport commercial dans les aéroports. Ces ajustements comprennent de nouvelles restrictions touchant les prises en charge Uber et Bolt, tandis que la FAAN s’efforce de finaliser de nouveaux accords d’exploitation avec ces plateformes de VTC, un processus désormais plus visible pour les passagers car il affecte leur départ de l’aéroport après l’atterrissage.

Pour beaucoup de passagers, cependant, l’enjeu immédiat n’est pas le processus réglementaire, mais le coût pour quitter l’aéroport.

Un voyageur ayant publié sur X a critiqué le nouveau service de taxi, remettant en question la décision de la FAAN de restreindre Uber et Bolt tout en lançant sa propre application FAANTaxi. Selon cet utilisateur, FAANTaxi a annoncé un tarif de ₦30,000 pour un trajet de Murtala Muhammed International Airport à Ikeja vers le Radisson Blu Hotel, également à Ikeja, contre moins de ₦8,000 pour un trajet Uber sur la même distance.

Un autre utilisateur sur X a exhorté les voyageurs à attribuer de mauvaises notes à l’application de taxi de la FAAN, estimant qu’une nouvelle plateforme serait inutile si les passagers se retrouvaient toujours face à ce qu’ils considèrent comme des options de taxi trop chères.

D’autres réactions se sont concentrées sur la concurrence. Un utilisateur a décrit la situation comme une tentative de « tuer la concurrence », tandis qu’un autre a indiqué que l’initiative de taxi de la FAAN serait plus acceptable si les passagers pouvaient encore choisir librement entre celle-ci et les plateformes de VTC existantes.

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Les critiques portent également sur le prix et l’expérience d’utilisation du service. Un avis sur l’application taxi de la FAAN partagé en ligne a qualifié les tarifs d’excessifs et a dénoncé les performances de l’application ainsi que l’expérience client. Ces affirmations reflètent des expériences individuelles d’utilisateurs et n’ont pas été vérifiées de manière დამოუკიდante par Technext.

La FAAN a récemment demandé à Uber et Bolt de cesser leurs activités dans ses aéroports jusqu’à la finalisation de leurs accords de licence. Cette directive, datée du 30 juillet, demandait aux responsables de veiller au respect de la consigne. Toutefois, la FAAN a précisé le 20 août qu’elle n’avait pas interdit ces services, mais qu’elle travaillait avec eux à l’élaboration d’un cadre de sécurité et de gestion.

« Le Airport Car Hire Rank Management System (ACHRAMS) de la FAAN n’est pas destiné à concurrencer Uber ou Bolt ; il a plutôt pour objectif de suivre les opérations de transport et de gérer les frais. Les plaintes concernant le démarchage des passagers ont rendu nécessaire un système plus structuré », a déclaré l’autorité.

Malgré les explications de la FAAN, les passagers continuent de se plaindre de la hausse des tarifs de taxi depuis cette perturbation. Des rapports indiquent que les trajets en taxi à l’aéroport à Abuja peuvent coûter plus de ₦30,000, contre ₦20,000 auparavant pour les services de VTC. Certains voyageurs à Abuja se tournent désormais vers des taxis autorisés après des difficultés liées aux prises en charge par VTC, tandis que d’autres retrouvent les chauffeurs à l’extérieur de l’aéroport.

La FAAN a déclaré comprendre la gêne occasionnée et vouloir conclure rapidement les discussions avec Uber et Bolt, afin de garantir un transport sûr et pratique pour les passagers tout en assurant une gestion efficace des transports.

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