La course de l'Europe au LNG fait grimper le TTF alors que la concurrence asiatique s'intensifie
Points clés
- •Les prix du gaz naturel en Europe ont bondi lundi alors que la concurrence avec l'Asie pour les cargaisons de LNG s'intensifiait dans un contexte de nouveaux affrontements entre les États-Unis et l'Iran.
- •Les importations européennes de LNG ont atteint leur plus haut niveau depuis avril, tandis que la demande asiatique restait forte.
- •Les prévisions de temps chaud en Europe et en Asie accentuent la pression sur un marché où les acheteurs se disputent des cargaisons spot limitées.
- •La réduction des importations de gaz russe par pipeline après 2022 a rendu l'Europe fortement dépendante du LNG maritime pour reconstituer ses stocks avant l'hiver.
- •Le benchmark néerlandais TTF est sensible aux guerres d'enchères avec les acheteurs asiatiques comme le Japon, la Chine et la Corée du Sud, qui paient des primes pendant les pics de demande de refroidissement.
Les prix du gaz naturel en Europe ont bondi lundi alors que la concurrence du continent avec l'Asie pour les cargaisons de LNG s'intensifiait dans un contexte de nouveaux affrontements entre les États-Unis et l'Iran.
Ce mouvement de prix survient alors que les importations européennes de LNG ont atteint leur plus haut niveau depuis avril, tandis que la demande asiatique demeurait forte. Des températures élevées sont prévues dans les deux régions, ajoutant une pression supplémentaire sur un marché où les acheteurs des deux continents se disputent des cargaisons spot limitées.
Cette concurrence illustre la dépendance de l'Europe, qui a réduit la plupart de ses importations de gaz russe par pipeline après l'invasion de l'Ukraine en 2022, au LNG transporté par voie maritime pour remplir ses stocks avant l'hiver. Cette dépendance rend le benchmark néerlandais TTF, principal hub de fixation des prix du gaz en Europe, sensible aux guerres d'enchères avec les acheteurs asiatiques, notamment au Japon, en Chine et en Corée du Sud, qui paient également des prix élevés pour les cargaisons spot pendant les périodes de pointe de la demande de refroidissement.
Source : Natural Gas Intelligence
