La Commission européenne a publié sa proposition pour la 16e édition de la Liste européenne des installations de recyclage des navires, une démarche que le World Shipping Council estime renforcer une approche fondée sur les performances en matière de recyclage responsable des navires. La Liste européenne, établie en vertu du règlement de l'UE sur le recyclage des navires (règlement (UE) n° 1257/2013), détermine quelles installations sont autorisées à recycler les navires battant pavillon de l'UE et constitue un mécanisme de conformité central pour les armateurs européens gérant la mise au rebut de leurs flottes en fin de vie.

Selon le WSC, la proposition représente une étape importante vers un cadre de recyclage des navires centré sur la performance environnementale démontrée, la sécurité des travailleurs, la compétence technique et une gouvernance efficace. L'organisation a indiqué que l'ajout de plus d'installations ayant satisfait aux exigences de l'Union européenne soutient le principe selon lequel les décisions de recyclage des navires devraient reposer sur des normes éprouvées et la performance opérationnelle, plutôt que sur la seule localisation géographique. Cette approche fondée sur les performances fait l'objet d'un débat sectoriel de longue date, les chantiers d'Asie du Sud en Inde, au Bangladesh et au Pakistan traitant collectivement la majorité du recyclage des navires dans le monde en termes de tonnage, mais ayant fait l'objet d'un examen soutenu concernant les pratiques environnementales et les conditions de sécurité des travailleurs associées aux méthodes d'échouage.

« Nous accueillons favorablement la mise à jour de la Liste européenne des installations de recyclage des navires car elle reflète une approche pratique et fondée sur les performances du recyclage durable des navires », a déclaré Simon Bergulf, vice-président, Environnement et Climat au World Shipping Council (WSC).

Pour la première fois, la proposition de la Commission inclut deux installations de recyclage de navires en Inde après une évaluation au titre du règlement de l'UE sur le recyclage des navires. Selon la Commission, les deux installations ont démontré leur conformité aux exigences énoncées à l'article 13 du règlement et remplissent donc les conditions pour être inscrites sur la Liste européenne. Cette inclusion proposée intervient alors que le secteur du recyclage des navires en Inde, centré sur le chantier d'Alang-Sosiya au Gujarat, a fait l'objet d'améliorations significatives ces dernières années pour s'aligner sur les normes internationales, notamment la Convention de Hong Kong de l'OMI, qui entre en vigueur le 26 juin 2025.

« Ces chantiers ont investi massivement pour répondre aux conclusions et aux recommandations issues des inspections de la Commission européenne, démontrant un engagement clair à satisfaire aux normes rigoureuses de l'UE. Leur inclusion marquerait une étape importante, montrant que l'une des principales régions de recyclage de navires au monde peut se conformer avec succès aux exigences du règlement de l'UE sur le recyclage des navires. Nous espérons que ces installations serviront de pionnières, encourageant d'autres chantiers de la région à suivre la même voie. »

Bergulf a indiqué que les compagnies de navigation de ligne restent engagées en faveur d'un recyclage responsable des navires, tout en notant que seul un nombre limité d'installations dans le monde possèdent la capacité et les compétences nécessaires pour recycler les grands navires océaniques.

« Les compagnies de navigation de ligne s'engagent à recycler les navires de manière responsable. Pour les grands navires océaniques, il n'existe qu'un nombre limité d'installations dans le monde ayant la capacité et les compétences nécessaires pour accomplir ce travail. La proposition de la Commission contribue à élargir la disponibilité de capacités de recyclage approuvées tout en maintenant les normes élevées que le règlement vise à atteindre », conclut Simon Bergulf.

Le WSC a indiqué avoir systématiquement soutenu les politiques qui promeuvent un recyclage des navires sûr et respectueux de l'environnement. Il a également déclaré que la Liste européenne devrait continuer à reposer sur des critères transparents, objectifs et vérifiables.

L'organisation a encouragé les États membres de l'UE à approuver la proposition de la Commission et à continuer de soutenir un cadre réglementaire qui récompense les normes élevées, promeut un recyclage responsable des navires et contribue à améliorer les résultats en matière d'environnement et de sécurité des travailleurs à l'échelle mondiale.

Source : World Shipping Council