Titan Builder, constructeur de blocs Ethereum, dépasse brièvement Tether avec un revenu de 22,83 M$
Points clés
- •Titan Builder a encaissé environ 24,7 millions de dollars de frais sur 24 heures le 30 octobre 2026, dépassant brièvement le revenu quotidien de Tether, tandis qu'un rapport distinct estimait les frais de la même période à 22,83 millions de dollars.
- •Les données de stake.fish montrent que Titan et Quasar ont construit ensemble 73 % des blocs MEV-Boost en octobre 2026, contre environ 60 % un an plus tôt, Titan étant seul responsable de 52,4 %.
- •Les parts de marché des constructeurs ont considérablement évolué d'une année sur l'autre : Quasar est passé de 9,6 % à 20,6 % tandis que BuilderNet a reculé de 29,8 % à 15 %.
- •La concentration des relais demeure élevée, Ultra Sound et Titan ayant chacun relayé près de 90 % des transactions du 22 au 28 octobre, donnant à un petit nombre d'opérateurs une influence sur les transactions qui atteignent la chaîne.
- •La séparation enshrined proposeur-constructeur d'Ethereum, détaillée dans l'EIP-7732 et prévue pour la mise à niveau Glamsterdam, vise à intégrer l'enchère des constructeurs dans le protocole, mais le fork du testnet Hoodi a été reporté sine die le 22 octobre et aucune date de lancement sur le mainnet n'a été annoncée.

Titan Builder, le constructeur de blocs Ethereum, a brièvement généré davantage de revenus quotidiens que Tether — l'émetteur du stablecoin USDT, le plus grand par capitalisation boursière — un développement qui souligne l'importance économique croissante de la construction de blocs au sein du réseau Ethereum. Selon les données de stake.fish, Titan et Quasar ont représenté ensemble 73 % des blocs MEV-Boost en octobre 2026, ravivant les inquiétudes concernant la concurrence, la résistance à la censure et d'éventuels changements de protocole.
Selon le rapport, Titan a construit 52,4 % des blocs MEV-Boost durant la période, tandis que Quasar en était responsable à hauteur de 20,6 %. BuilderNet détenait 15 %, Eureka 6,5 %, et l'ensemble des autres constructeurs se sont partagé les 5,5 % restants. Deux fournisseurs contrôlent ainsi désormais près de 73 % des blocs externalisés, contre environ 60 % un an plus tôt.
Les chiffres de revenus diffèrent selon les sources. Alors que le rapport indique que Titan a généré 22,83 millions de dollars, TokenPost a estimé de son côté que les frais du constructeur sur 24 heures le 30 octobre s'élevaient à 24,7 millions de dollars. Les deux ensembles de données peuvent mesurer des choses différentes et ne peuvent pas être comparés directement comme des chiffres de revenus purs.
Ce pic a attiré l'attention sur X, où le compte AllThingsEVM.eth a souligné que le total des frais sur 24 heures était si supérieur à la normale que DefiLlama, un tableau de bord analytique largement utilisé, l'a signalé comme une erreur de données :
Panic is a tax, and the bots collect it 👀 – TitanBuilder took $24.7M in fees in 24h – So far above normal, DefiLlama's systems flagged it as a data error – Hack flows plus panic selling = huge arb Grok @bot how can I get in on this action?
— AllThingsEVM.eth (@AllThingsETH) October 30, 2026 (source)
Le problème de la concentration réside dans la fonction principale du constructeur : sélectionner quelles transactions sont incluses dans le prochain bloc et dans quel ordre elles apparaissent. L'accès au flux de transactions peut influencer l'issue de l'enchère, le niveau des frais payés par les utilisateurs, et savoir si certaines transactions sont incluses ou non. Lorsque seules quelques entreprises produisent la majorité des blocs, le réseau devient vulnérable aux défaillances opérationnelles et de gouvernance de ces firmes.
MEV-Boost et l'évolution des parts de marché des constructeurs
Via MEV-Boost, les validateurs délèguent leurs tâches de construction de blocs à des spécialistes externes. Les constructeurs rassemblent les transactions, les ordonnent de manière à maximiser la valeur extractible — une pratique connue sous le nom de valeur extractible maximale, ou MEV, la valeur qui peut être capturée par la sélection, l'ordonnancement et le placement des transactions dans un bloc — et soumettent leurs enchères via des relais. Ce système a favorisé la concurrence dans la construction de blocs depuis la Merge, la transition d'Ethereum vers la preuve d'enjeu en 2022, mais il concentre également un pouvoir considérable en dehors du protocole central. Comme la plupart des validateurs externalisent ce travail, le petit ensemble de constructeurs concurrents façonne de fait l'assemblage d'une grande partie des blocs d'Ethereum.
La comparaison d'une année sur l'autre de stake.fish révèle un important remaniement derrière ces chiffres headline. Quasar est passé de 9,6 % en octobre 2025 à 20,6 % actuellement. BuilderNet a chuté de 29,8 % à 15 %, tandis que Titan a gagné 1,6 point de pourcentage pour atteindre 52,4 %. Les trois premiers constructeurs continuent de dominer la création de blocs.
Risques de concentration des relais
La couche des relais relie constructeurs et validateurs, en vérifiant les blocs et en soumettant les enchères sans révéler les transactions tant que le proposeur ne s'est pas engagé sur un bloc. Dans les statistiques couvrant la période du 22 au 28 octobre, Ultra Sound a relayé 92,2 % des transactions, tandis que Titan en a relayé 89,1 %. Ces pourcentages peuvent se chevaucher car les blocs peuvent être acheminés aux validateurs via plusieurs options de relais.
Plusieurs options de relais peuvent protéger les validateurs en cas de défaillance d'un fournisseur. Cependant, la dépendance à un petit groupe de grands fournisseurs crée des possibilités d'influence. La couche des relais peut affecter les transactions incluses dans un bloc, y compris celles soumises au filtrage des sanctions, conférant aux opérateurs un rôle sensible quant à ce qui atteint finalement la chaîne. La fermeture du service Max Profit de bloXroute en août a également modifié la donne.
ePBS propose une réponse au niveau du protocole
La séparation enshrined proposeur-constructeur d'Ethereum (ePBS), détaillée dans l'EIP-7732, est prévue pour être mise en œuvre via la mise à niveau Glamsterdam. ePBS vise à intégrer l'enchère des constructeurs dans le protocole lui-même, réduisant la dépendance des validateurs aux relais externes. Dans le cadre proposé, les constructeurs soumettraient des enchères signées, le contenu des blocs étant révélé à un stade ultérieur.
La proposition prévoit également la création d'un comité de ponctualité des charges utiles (Payload Timeliness Committee) chargé de déterminer la ponctualité des contenus de blocs livrés par les constructeurs. Le calendrier d'adoption reste toutefois incertain : le fork sur le testnet Hoodi — le réseau public où Ethereum répète ses mises à niveau de protocole avant le déploiement sur le mainnet — initialement prévu le 26 octobre, a été reporté sine die le 22 octobre.
Ce que représentent les chiffres des frais
L'encaissement de frais par Titan illustre la valeur qui peut être capturée durant les périodes de forte activité de la blockchain. Les frais issus des liquidations, de l'arbitrage et du réordonnancement des transactions s'ajoutent tous au coût de l'espace de bloc. Les frais ne représentent toutefois pas la valeur totale extractible au sein du réseau, et même une excellente journée n'établit pas une tendance. Pour les constructeurs, un pic de ce type reflète des conditions de marché éphémères plutôt qu'un flux de revenus stable.
La centralisation des constructeurs affecte aussi bien les opérateurs de nœuds validateurs d'Ethereum, les utilisateurs de DeFi que les développeurs d'applications. Les utilisateurs peuvent devoir s'adapter aux prix d'inclusion ou d'exécution, tandis que les validateurs dépendent du système d'enchères. Les développeurs d'applications et les chercheurs observent de près si l'ePBS ouvrira le marché à davantage de participants sans créer de barrières supplémentaires pour les petits constructeurs.
MEV-Boost reste largement utilisé, et une date de lancement sur le mainnet pour l'ePBS n'a pas encore été annoncée. Les prochaines étapes comprennent le calendrier reporté du testnet Hoodi, la période de révision de l'EIP-7732 et les décisions futures concernant la mise en œuvre de Glamsterdam. En l'absence de changements de protocole, la centralisation des constructeurs et des relais restera un enjeu majeur de la gouvernance du réseau, les données d'octobre offrant un instantané d'un marché encore en mutation.