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Enestas s'associe à Power LNG pour développer l'infrastructure de soutage GNL à Galveston

Auteur: Ship & Bunker·

Points clés

  • Enestas fournira des capitaux, des équipements de transport et de stockage de GNL, ainsi qu'une expertise opérationnelle en aval pour soutenir le terminal Harborside de Power LNG et le projet Seawolf sur l'île Pelican.
  • Le partenariat permet de lancer immédiatement la distribution de GNL par camions pendant que le projet Seawolf, une installation prévue de liquéfaction et de soutage maritime à grande échelle, poursuit son développement.
  • Le projet Seawolf est conçu pour soutenir le soutage des navires, le chargement par camions, la distribution par pipeline virtuel et les exportations internationales de GNL une fois opérationnel.
  • La demande de soutage GNL à Galveston augmente à mesure que les armateurs adoptent la propulsion GNL pour respecter les limites de teneur en soufre de l'Organisation maritime internationale et réduire les émissions de leur flotte.
  • Stabilis Solutions développe également une installation GNL à Galveston, ce qui indique une concurrence et des investissements croissants dans le secteur du soutage GNL de la région.
Enestas s'associe à Power LNG pour développer l'infrastructure de soutage GNL à Galveston

L'entreprise mexicaine d'infrastructure GNL Enestas a annoncé un partenariat stratégique avec Power LNG pour développer l'infrastructure GNL, y compris le soutage maritime, au Port de Galveston, au Texas.

Dans le cadre de cet accord, Enestas apportera des capitaux, des équipements de transport et de stockage de GNL, ainsi qu'une expertise opérationnelle en aval pour soutenir le terminal Harborside de Power LNG et le projet Seawolf sur l'île Pelican, ont indiqué les deux entreprises dans un communiqué de presse.

Le partenariat permettra de lancer la distribution de GNL par camions pendant que le projet Seawolf reste en cours de développement. Le GNL fourni dans le cadre du partenariat sera utilisé pour soutenir les opérations de soutage des navires à propulsion GNL faisant escale à Galveston, un segment qui s'est développé à mesure que les armateurs adoptent la propulsion GNL pour se conformer aux limites de l'Organisation maritime internationale sur la teneur en soufre des combustibles de soute et pour réduire les émissions d'oxydes d'azote et de particules à l'échelle de la flotte.

Le projet Seawolf est prévu comme une installation à grande échelle de liquéfaction de GNL et de soutage maritime. En plus du soutage des navires, le projet est conçu pour soutenir le chargement par camions, la distribution par pipeline virtuel et les exportations internationales.

« Ensemble, nous pouvons immédiatement commencer à servir les clients tout en posant les bases de l'une des installations de soutage GNL les plus stratégiques d'Amérique du Nord », a déclaré Austin Terry, fondateur et PDG de Power LNG.

« Nous voyons d'énormes opportunités dans le soutage maritime, la logistique par pipeline virtuel, l'approvisionnement industriel en GNL et les exportations vers l'Amérique latine et les Caraïbes, et nous sommes ravis de construire cet avenir ensemble », a déclaré Caio Zapata, PDG d'Enestas.

Enestas, dont le siège est au Mexique, est spécialisée dans la logistique GNL et les solutions de pipeline virtuel, fournissant du gaz naturel aux clients industriels et aux sites isolés non reliés aux réseaux de gazoducs.

Le Port de Galveston, situé sur la côte du Golfe des États-Unis, est un important pôle pour le transport de marchandises et d'énergie. La côte du Golfe abrite également la majorité de la capacité d'exportation de GNL des États-Unis, et l'infrastructure de soutage à Galveston pourrait positionner le port comme une destination de ravitaillement pour les navires opérant le long des routes commerciales de la côte du Golfe et transatlantiques.

L'entreprise énergétique Stabilis Solutions développe également une installation GNL à Galveston, ce qui indique un intérêt croissant pour le secteur du soutage GNL dans la région.

Source : Ship & Bunker