eCap Marine, basée à Hambourg, a obtenu un contrat de GMI pour fournir des systèmes énergétiques à base d'hydrogène destinés à deux vraquiers neufs.

Les deux navires auront chacun une capacité de port en lourd d'environ 3 000 DWT et seront construits aux chantiers navals Showgule en Inde. Ils doivent entrer en service en 2029 et opéreront principalement dans les eaux côtières norvégiennes. La Norvège a été un pionnier de l'hydrogène maritime, avec des initiatives public-privé comme le Green Shipping Programme visant à établir des chaînes d'approvisionnement en hydrogène pour les segments des ferries et du transport côtier du pays, faisant des routes côtières fixes un point de départ pratique pour la propulsion à l'hydrogène, où les infrastructures de ravitaillement peuvent être développées parallèlement aux traversées régulières.

eCap Marine équipera les deux navires de ses systèmes énergétiques à hydrogène intégrés eCap H2EPS. L'ensemble comprend le stockage d'hydrogène comprimé, une technologie de pile à combustible PEM délivrant 1,2 MW par navire, ainsi que des systèmes de gestion de l'énergie, de contrôle et de sécurité. Les piles à combustible PEM (à membrane échangeuse de protons) convertissent l'hydrogène en électricité avec l'eau comme principal sous-produit et comptent parmi les types de piles à combustible testés dans des projets maritimes comme l'initiative FLAGSHIPS soutenue par l'UE, qui a déployé des navires à pile à combustible hydrogène pour des opérations fluviales et maritimes courtes en France et en Norvège.

Cette commande s'inscrit dans les efforts plus larges de l'industrie du transport maritime pour réduire les émissions de gaz à effet de serre, l'Organisation maritime internationale s'étant fixé pour objectif d'atteindre la neutralité carbone du transport maritime international vers 2050, incitant les armateurs à explorer des carburants alternatifs dont l'hydrogène, l'ammoniac et le méthanol pour les navires neufs.

Cette dernière commande s'appuie sur les projets en cours entre les deux entreprises et soutient les plans de GMI visant à développer sa flotte propulsée à l'hydrogène.

« Ces nouvelles constructions constituent une étape importante supplémentaire dans cette direction, et nous sommes heureux de poursuivre ce parcours avec eCap Marine », a déclaré Torstein Holvik, PDG de GMI.

Source : Ship & Bunker